ভারত-যুক্তরাজ্য FTA: বড় সাফল্য, ৮৫% ইস্পাত রপ্তানি ব্রিটিশ বিধিনিষেধ থেকে রক্ষা পেল

ভারত এবং যুক্তরাজ্য ইস্পাত বাণিজ্য সংক্রান্ত একটি যুগান্তকারী ঐকমত্যে পৌঁছেছে, যা তাদের মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির (FTA) অন্যতম বিতর্কিত বাধা কার্যকরভাবে সমাধান করেছে। এই সাফল্য নিশ্চিত করে যে, ভারতীয় ইস্পাতের সিংহভাগ চালান যুক্তরাজ্যের আসন্ন কঠোর সুরক্ষা ব্যবস্থা (safeguard measures) থেকে সুরক্ষিত থাকবে।

ইস্পাত সুরক্ষা সংক্রান্ত অচলাবস্থা নিরসন

যুক্তরাজ্যের প্রস্তাবিত ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থার (steel safeguard regime) বিষয়ে আলোচনা ছিল ২৫ জুলাই, ২০২৫-এ স্বাক্ষরিত Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা। তবে, ভারতের বাণিজ্য ও শিল্পমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল এবং যুক্তরাজ্যের সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল-এর মধ্যে সাম্প্রতিক আলোচনা ১৫ জুলাই থেকে এই চুক্তিটি কার্যকর করার পথ প্রশস্ত করেছে।

নতুন চুক্তি অনুযায়ী, যুক্তরাজ্যের কাছে ভারতের ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% ব্রিটিশ বাণিজ্য বিধিনিষেধ থেকে সুরক্ষিত থাকবে। ভারতীয় বাণিজ্যিক স্বার্থ রক্ষায়, এই চুক্তিতে Country-Specific Quotas (CSQ), residual quotas এবং Authorised Use Scheme (AUS)-এর মাধ্যমে প্রবেশের একটি উন্নত সমন্বয় ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্যবস্থার লক্ষ্য হলো বাজারের অস্থিরতা কমানো এবং উভয় দেশের জন্য একটি ভারসাম্যপূর্ণ বাণিজ্য পরিবেশ বজায় রাখা।

যুক্তরাজ্যের নতুন আমদানি ব্যবস্থা বোঝা

যুক্তরাজ্যের সংশোধিত সুরক্ষা কাঠামো, যা ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে, ব্রিটেনে উৎপাদিত হতে পারে এমন ইস্পাত আমদানির ওপর উল্লেখযোগ্যভাবে কঠোর বিধিনিষেধ আরোপ করবে। নতুন এই ব্যবস্থা শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানির সীমা নির্ধারণ করবে, যা বিদ্যমান সুরক্ষা ব্যবস্থার তুলনায় সামগ্রিক কোটার পরিমাণ ৬০% হ্রাস করবে।

এই নতুনভাবে নির্ধারিত কোটার অতিরিক্ত যেকোনো ইস্পাত আমদানির ওপর ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে। এই কঠোর সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও, CETA-এর সফল আলোচনা নিশ্চিত করে যে ভারতীয় রপ্তানিকারকরা ব্রিটিশ বাজারে একটি উল্লেখযোগ্য অবস্থান ধরে রাখতে পারবেন, যা ভারতীয় ইস্পাত পণ্যের সম্পূর্ণ বাজার থেকে বাদ পড়া রোধ করবে।

কার্বন ট্যাক্সের আসন্ন ছায়া

ইস্পাত কোটার সমস্যাটি বড় ধরনের সমাধান পেলেও, ভারতীয় রপ্তানিকারকদের একটি দ্বিতীয় চ্যালেঞ্জের মোকাবিলা করতে হচ্ছে: যুক্তরাজ্যের আসন্ন Import Carbon Pricing Mechanism (যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের CBAM-এর ব্রিটিশ সংস্করণ)। ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে এই কার্বন বর্ডার ট্যাক্স, যা লোহা, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, সার, সিমেন্ট এবং হাইড্রোজেনের মতো কার্বন-নিবিড় খাতগুলোকে লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে।

গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভ (GTRI)-এর মতে, প্রায় ৭৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ভারতীয় রপ্তানি এই ব্যবস্থার দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। যুক্তরাজ্যের এমিসন ট্রেডিং স্কিম (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে বরাদ্দ করা সুযোগগুলো পুরোপুরি পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেলে, এই কর আমদানির মূল্যের ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত হতে পারে। যেহেতু ২০২৫-২৬ সালে যুক্তরাজ্যে ভারতের লোহা ও ইস্পাত রপ্তানি ৮৯৩.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, তাই কার্বন ফুটপ্রিন্ট ব্যবস্থাপনা করা ভারতীয় প্রস্তুতকারকদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অগ্রাধিকার হয়ে উঠবে।

মূল বিষয়সমূহ