ভারত-যুক্তরাজ্য FTA: বড় সাফল্য, ৮৫% ইস্পাত রপ্তানি যুক্তরাজ্যের সুরক্ষা কবচ থেকে মুক্ত

ভারত এবং যুক্তরাজ্য ইস্পাত বাণিজ্য সংক্রান্ত একটি ঐতিহাসিক ঐকমত্যে পৌঁছেছে, যা তাদের Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA)-এর অন্যতম প্রধান বাধা দূর করেছে। এই সাফল্য নিশ্চিত করেছে যে ভারতীয় ইস্পাতের সিংহভাগ চালান যুক্তরাজ্যের বিধিনিষেধমূলক বাণিজ্য ব্যবস্থা থেকে সুরক্ষিত থাকবে।

ইস্পাত সুরক্ষা সংক্রান্ত অচলাবস্থা নিরসন

আগামী ১৫ জুলাই থেকে কার্যকর হতে যাওয়া ভারত-যুক্তরাজ্য CETA-এর বাস্তবায়নে যুক্তরাজ্যের প্রস্তাবিত ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থার (steel safeguard regime) কারণে একটি বড় ধরনের প্রতিবন্ধকতা তৈরি হয়েছিল। এই ব্যবস্থাটি বিদেশি আমদানির ওপর সীমাবদ্ধতা আরোপ করে যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরীণ উৎপাদকদের সুরক্ষা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা ভারতীয় বাণিজ্য প্রবাহকে ব্যাহত করার হুমকি দিচ্ছিল।

ভারতের বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েল এবং যুক্তরাজ্যের ব্যবসা ও বাণিজ্য বিষয়ক সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল-এর মধ্যে উচ্চপর্যায়ের আলোচনার পর একটি কৌশলগত সমঝোতা করা হয়েছে। ভারত সফলভাবে এমন একটি কাঠামো নিয়ে আলোচনা সম্পন্ন করেছে যেখানে তার ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% যুক্তরাজ্যের বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থার আওতার বাইরে থাকবে। কান্ট্রি-স্পেসিফিক কোটা (CSQ), রেসিডুয়াল কোটা এবং অথরাইজড ইউজ স্কিম (AUS)-এর অধীনে প্রবেশের সুযোগের একটি উন্নত সমন্বয়ের মাধ্যমে এই সুরক্ষা নিশ্চিত করা হয়েছে।

যুক্তরাজ্যের নতুন বাণিজ্য ব্যবস্থা বোঝা

১ জুলাই, ২০২৬ থেকে কার্যকর হতে যাওয়া যুক্তরাজ্যের নতুন কাঠামোটি বাণিজ্য সীমার ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য কঠোরতা নির্দেশ করে। এই নিয়মের অধীনে, শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানির ওপর সীমা নির্ধারণ করা হবে এবং পূর্ববর্তী সুরক্ষা ব্যবস্থার তুলনায় সামগ্রিক কোটার পরিমাণ ৬০% হ্রাস করা হবে। এই কঠোর কোটার অতিরিক্ত যেকোনো আমদানির ওপর ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে।

গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই ব্যবস্থাগুলো কেবল সেই সমস্ত ইস্পাত পণ্যের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যা যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরে তৈরি করা সম্ভব। রপ্তানি করা পণ্যের ৮৫% এর জন্য একটি "সুরক্ষিত" (shielded) মর্যাদা নিশ্চিত করার মাধ্যমে, ভারত বড় ধরনের বাজার বিঘ্নিত হওয়ার ঝুঁকি কমিয়ে এনেছে এবং তার রপ্তানিকারকদের জন্য একটি আরও ভারসাম্যপূর্ণ বাণিজ্য পরিবেশ নিশ্চিত করেছে।

কার্বন ট্যাক্সের আসন্ন চ্যালেঞ্জ

ইস্পাত কোটার বিষয়ে একটি বড় সাফল্য পাওয়া গেলেও, দিগন্তে একটি নতুন চ্যালেঞ্জ দেখা দিচ্ছে: যুক্তরাজ্যের ইমপোর্ট কার্বন প্রাইসিং মেকানিজম (Import Carbon Pricing Mechanism)। ইউরোপীয় ইউনিয়নের কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (CBAM)-এর মতো এই কাঠামোটি ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে।

ভারতীয় শিল্পের ওপর এর প্রভাব ব্যাপক হতে পারে। গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভ (GTRI)-এর মতে, প্রায় ৭৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ভারতীয় রপ্তানি এই কার্বন ট্যাক্সের কারণে প্রভাবিত হতে পারে। এই প্রক্রিয়াটি প্রাথমিকভাবে অধিক কার্বন নিঃসরণকারী খাতগুলোকে লক্ষ্য করবে, যার মধ্যে রয়েছে লোহা, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, সার, হাইড্রোজেন, সিরামিক, কাঁচ এবং সিমেন্ট। এমিসন ট্রেডিং স্কিম (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে বরাদ্দ (free allowances) পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেলে, এই ট্যাক্স মোট আমদানির মূল্যের ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত হতে পারে।

যেহেতু ২০২৫-২৬ সালে যুক্তরাজ্যে ভারতের লোহা, ইস্পাত এবং সংশ্লিষ্ট পণ্যের রপ্তানি ৮৯৩.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, তাই কার্বন-সম্পর্কিত এই বাণিজ্য বাধাগুলো মোকাবিলা করা ভারতীয় বাণিজ্য আলোচকদের জন্য পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়াবে।

মূল বিষয়সমূহ