印英自由贸易协定（FTA）：重大突破，85% 的钢铁出口免受英国保障措施影响

印度与英国在钢铁贸易方面达成了具有里程碑意义的共识，解决了其全面经济贸易协定（CETA）中最重大的障碍之一。这一突破确保了绝大多数印度钢铁货物将免受英国限制性贸易措施的影响。

化解钢铁保障措施僵局

计划于 7 月 15 日正式生效的印英 CETA 在实施过程中面临重大瓶颈，原因在于英国拟议的钢铁保障措施制度。该制度旨在通过限制外国进口来保护英国本土制造商，此举曾威胁到印度贸易流的稳定性。

在印度商务与工业部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）与英国商业和贸易大臣彼得·凯尔（Peter Kyle）进行高层讨论后，双方达成了一项战略性妥协。印度已成功谈判达成一项框架，使其 85% 的钢铁出口能够维持在英国限制性措施的范围之外。这种保护是通过结合使用国别配额（CSQ）、剩余配额以及授权使用计划（AUS）下的准入机制实现的。

了解英国新的贸易制度

英国新的框架定于 2026 年 7 月 1 日生效，标志着贸易限制的显著收紧。根据这些规则，免关税钢铁进口将受到限制，总配额量将比之前的保障机制削减 60%。任何超过这些严格配额的进口都将被征收 50% 的高额关税。

至关重要的是，这些措施仅适用于英国本土能够生产的钢铁产品。通过为其 85% 的出境货物争取到“受保护”地位，印度减轻了市场大规模动荡的风险，并为其出口商确保了更加平衡的贸易环境。

即将到来的碳税挑战

虽然钢铁配额问题取得了突破，但新的挑战已近在眼前：英国的进口碳定价机制。该框架类似于欧盟的碳边境调节机制（CBAM），计划于 2027 年开始实施。

这对印度工业的影响可能是巨大的。根据全球贸易研究倡议（GTRI）的数据，价值约 7.75 亿美元的印度出口产品可能会受到这项碳税的影响。该机制最初将针对高排放行业，包括钢铁、铝、化肥、氢气、陶瓷、玻璃和水泥。一旦排放交易体系（ETS）下的免费配额逐步取消，该税收可能占到总进口价值的 14% 至 24%。

鉴于 2025-26 年度印度向英国出口的钢铁及相关产品已达到 8.934 亿美元，应对这些与碳相关的贸易壁垒将成为印度商务谈判代表面临的下一个关键领域。

核心要点