FTA ya India-UK: Hatua Kubwa Inapofikiwa huku 85% ya Usafirishaji wa Chuma Ukiepuka Kinga za UK

India na Uingereza zimefikia makubaliano muhimu kuhusu biashara ya chuma, ziketatua moja ya vikwazo vikubwa zaidi katika Makubaliano yao ya Kiuchumi na Kibiashara ya Kina (CETA). Hatua hii inahakikisha kuwa sehemu kubwa ya usafirishaji wa chuma kutoka India itabaki kulindwa dhidi ya hatua za kizuizi za kibiashara za Uingereza.

Kutatua Mgogoro wa Kinga ya Chuma

Utekelezaji wa CETA ya India-UK, uliopangwa kuanza kufanya kazi Julai 15, ulikumbwa na kikwazo kikubwa kutokana na mfumo wa kinga ya chuma uliopendekezwa na UK. Mfumo huu uliundwa kulinda watengenezaji wa ndani wa Uingereza kwa kuzuia uingizaji wa bidhaa kutoka nje, hatua ambayo ilitishia kuvuruga mtiririko wa biashara ya India.

Kufuatia mazungumzo ya ngazi ya juu kati ya Waziri wa Biashara na Viwanda wa India, Piyush Goyal, na Waziri wa Biashara wa UK, Peter Kyle, makubaliano ya kimkakati yamefikiwa. India imefanikiwa kujadili mfumo ambapo 85% ya usafirishaji wake wa chuma unabaki nje ya upeo wa hatua za kizuizi za Uingereza. Ulinzi huu unapatikana kupitia mchanganyiko wa kisasa wa kotala maalum kwa nchi (CSQ), kotala za ziada, na upatikanaji chini ya Mpango wa Matumizi Yaliyoidhinishwa (AUS).

Kuelewa Mfumo Mpya wa Biashara wa UK

Mfumo mpya wa Uingereza, uliopangwa kuanza kutumika Julai 1, 2026, unawakilisha uimarishaji mkubwa wa mipaka ya biashara. Chini ya sheria hizi, uingizaji wa chuma bila ushuru utakuwa na ukomo, huku ujazo wa kotala kwa ujumla ukipunguzwa kwa 60% ikilinganishwa na mifumo ya awali ya kinga. Uingizaji wowote utakaozidi kotala hizi kali utawekewa ushuru mkubwa wa 50%.

Jambo la muhimu ni kwamba, hatua hizi zinahusu tu bidhaa za chuma zinazoweza kutengenezwa ndani ya UK. Kwa kupata hali ya "kulindwa" kwa 85% ya usafirishaji wake, India imepunguza hatari ya kuvurugika kwa soko kwa kiasi kikubwa na kuhakikisha mazingira ya kibiashara yenye usawa zaidi kwa wasafirishaji wake.

Changamoto Inayokaribia ya Kodi za Kaboni

Ingawa suala la kotala ya chuma limepata hatua kubwa, changamoto mpya inakuja: Mfumo wa Bei ya Kaboni ya Uingizaji wa Bidhaa wa UK. Kama ilivyo kwa Mfumo wa Marekebisho ya Kaboni ya Mpaka (CBAM) wa Umoja wa Ulaya, mfumo huu unatarajiwa kuanza kutumika mwaka 2027.

Athari kwa sekta ya viwanda ya India inaweza kuwa kubwa. Kulingana na Global Trade Research Initiative (GTRI), mauzo ya India yenye thamani ya takriban USD milioni 775 yanaweza kuathiriwa na kodi hii ya kaboni. Utaratibu huu mwanzoni utalenga sekta zinazotoa hewa chafu kwa wingi, ikiwa ni pamoja na chuma, steel, alumini, mbolea, haidrojeni, kauri, vioo, na saruji. Mara baada ya ruhusa za bure chini ya Emissions Trading Scheme (ETS) kuondolewa hatua kwa hatua, kodi hiyo inaweza kuwa kati ya 14% na 24% ya thamani ya jumla ya uagizaji.

Kwa kuzingatia kuwa mauzo ya India ya chuma, steel, na bidhaa zinazohusiana kwenda Uingereza yalifikia USD milioni 893.4 mnamo 2025-26, kushughulikia vizuizi hivi vya biashara vinavyohusiana na kaboni kutakuwa mpaka muhimu unaofuata kwa wajumbe wa mazungumzo ya biashara ya India.

Mambo Muhimu ya Kuzingatia