भारत-यूके FTA: पोलाद निर्यातीचा ८५% भाग यूकेच्या संरक्षण नियमांपासून सुटल्यामुळे मोठा breakthrough

भारत आणि युनायटेड किंगडमने (UK) पोलाद व्यापाराबाबत एक ऐतिहासिक सहमती दर्शवली आहे, ज्यामुळे त्यांच्या 'कॉम्प्रिहेन्सिव्ह इकॉनॉमिक अँड ट्रेड एग्रीमेंट' (CETA) मधील सर्वात मोठ्या अडथळ्यांपैकी एकावर तोडगा निघाला आहे. या यशामुळे भारतीय पोलाद निर्यातीचा मोठा हिस्सा ब्रिटनमधील निर्बंधात्मक व्यापार उपायांपासून सुरक्षित राहील याची खात्री मिळते.

पोलाद संरक्षण (Steel Safeguard) कोंडी सोडवणे

१५ जुलै रोजी कार्यान्वित होण्याचे नियोजित असलेल्या भारत-यूके CETA च्या अंमलबजावणीमध्ये, यूकेच्या प्रस्तावित पोलाद संरक्षण प्रणालीमुळे (steel safeguard regime) मोठा अडथळा निर्माण झाला होता. ही प्रणाली परदेशी आयातीवर मर्यादा आणून ब्रिटीश देशांतर्गत उत्पादकांचे संरक्षण करण्यासाठी तयार करण्यात आली होती, ज्यामुळे भारतीय व्यापार प्रवाह विस्कळीत होण्याची भीती होती.

भारताचे वाणिज्य आणि उद्योग मंत्री पीयूष गोयल आणि यूकेचे व्यवसाय आणि व्यापार मंत्री पीटर कायल यांच्यातील उच्चस्तरीय चर्चेनंतर, एक धोरणात्मक तडजोड करण्यात आली आहे. भारताने अशा एका आराखड्यासाठी यशस्वीपणे वाटाघाटी केल्या आहेत, ज्यामध्ये पोलाद निर्यातीचा ८५% भाग ब्रिटनमधील निर्बंधात्मक उपायांच्या कक्षेत येणार नाही. ही सुरक्षा 'कंट्री-स्पेसिफिक कोटा' (CSQ), 'रेसिड्यूअल कोटा' आणि 'ऑथोराईज्ड युज स्कीम' (AUS) अंतर्गत प्रवेश यांसारख्या प्रगत पद्धतींच्या मिश्रणाद्वारे प्राप्त करण्यात आली आहे.

यूकेची नवीन व्यापार प्रणाली समजून घेणे

१ जुलै २०२६ पासून लागू होणारी नवीन ब्रिटीश प्रणाली व्यापार मर्यादांमध्ये मोठी कपात दर्शवते. या नियमांनुसार, शुल्कमुक्त पोलाद आयातीवर मर्यादा घातली जाईल आणि मागील संरक्षण यंत्रणांच्या तुलनेत एकूण कोट्यांचे प्रमाण ६०% ने कमी केले जाईल. या कडक कोट्यांपेक्षा जास्त असलेल्या कोणत्याही आयातीवर ५०% इतका मोठा शुल्क (tariff) आकारला जाईल.

महत्त्वाचे म्हणजे, हे उपाय केवळ यूकेमध्ये तयार होऊ शकणाऱ्या पोलाद उत्पादनांनाच लागू होतील. आपल्या ८५% निर्यातीसाठी "संरक्षित" (shielded) दर्जा मिळवून, भारताने बाजारपेठेतील मोठ्या विस्कळीतपणाचा धोका कमी केला आहे आणि आपल्या निर्यातदारांसाठी अधिक संतुलित व्यापार वातावरण सुनिश्चित केले आहे.

कार्बन करांचे येणारे आव्हान

पोलाद कोटा विषयावर यश मिळाले असले तरी, एक नवीन आव्हान समोर येत आहे: यूकेची 'इम्पोर्ट कार्बन प्राइसिंग मेकॅनिझम' (Import Carbon Pricing Mechanism). युरोपियन युनियनच्या 'कार्बन बॉर्डर ॲडजस्टमेंट मेकॅनिझम' (CBAM) प्रमाणेच, ही प्रणाली २०२७ मध्ये लागू होणार आहे.

भारतीय उद्योगावर याचा मोठा परिणाम होऊ शकतो. ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव्ह (GTRI) नुसार, या कार्बन टॅक्समुळे अंदाजे ७७५ दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सची भारतीय निर्यात प्रभावित होऊ शकते. ही यंत्रणा सुरुवातीला लोह, पोलाद, ॲल्युमिनियम, खते, हायड्रोजन, सिरॅमिक्स, काच आणि सिमेंट यांसारख्या मोठ्या प्रमाणात उत्सर्जन करणाऱ्या क्षेत्रांना लक्ष्य करेल. एमिशन ट्रेडिंग स्कीम (ETS) अंतर्गत मोफत सवलती बंद झाल्यानंतर, हा कर एकूण आयात मूल्याच्या १४% ते २४% दरम्यान असू शकतो.

२०२५-२६ मध्ये ब्रिटनला भारताची लोह, पोलाद आणि संबंधित उत्पादनांची निर्यात ८९३.४ दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सपर्यंत पोहोचली आहे, हे लक्षात घेता, कार्बनशी संबंधित या व्यापार अडथळ्यांचे निराकरण करणे हे भारतीय वाणिज्य वाटाघाटीकारांसाठी पुढील महत्त्वाचे आव्हान असेल.

मुख्य निष्कर्ष