ഇന്ത്യ-യുകെ FTA: സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85 ശതമാനവും യുകെ സംരക്ഷണ പരിധികളിൽ നിന്ന് ഒഴിവായതോടെ വലിയ മുന്നേറ്റം

ഇന്ത്യയും യുകെയും സ്റ്റീൽ വ്യാപാരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു ചരിത്രപരമായ ധാരണയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് അവരുടെ സമഗ്ര സാമ്പത്തിക വ്യാപാര കരാറിലെ (CETA) ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട തടസ്സങ്ങളിൽ ഒന്നിന് പരിഹാരം കാണുന്നു. ഈ മുന്നേറ്റം വഴി ഭൂരിഭാഗം ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതികളും ബ്രിട്ടന്റെ നിയന്ത്രണപരമായ വ്യാപാര നടപടികളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സ്റ്റീൽ സേഫ്ഗാർഡ് പ്രതിസന്ധി പരിഹരിക്കുന്നു

ജൂലൈ 15-ന് പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന ഇന്ത്യ-യുകെ CETA നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് യുകെയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട സ്റ്റീൽ സേഫ്ഗാർഡ് സംവിധാനം വലിയൊരു തടസ്സമായി മാറിയിരുന്നു. വിദേശ ഇറക്കുമതി പരിമിതപ്പെടുത്തി ബ്രിട്ടനിലെ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഈ സംവിധാനം ഇന്ത്യൻ വ്യാപാര പ്രവാഹത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ടായിരുന്നു.

ഇന്ത്യയുടെ വാണിജ്യ വ്യവസായ മന്ത്രി പിയൂഷ് ഗോയലും യുകെയുടെ ബിസിനസ്സ് ട്രേഡ് സെക്രട്ടറി ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് പീറ്റർ കൈലും തമ്മിലുള്ള ഉന്നതതല ചർച്ചകൾക്ക് പിന്നാലെ ഒരു തന്ത്രപരമായ വിട്ടുവീഴ്ചയിൽ എത്തിച്ചേർന്നു. ബ്രിട്ടന്റെ നിയന്ത്രണപരമായ നടപടികളുടെ പരിധിയിൽ നിന്ന് 85% സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയെ ഒഴിവാക്കുന്ന ഒരു ചട്ടക്കൂട് ഇന്ത്യ വിജയകരമായി ചർച്ച ചെയ്ത് നേടിയെടുത്തു. കൺട്രി-സ്പെസിഫിക് ക്വാട്ടകൾ (CSQ), റെസിഡ്യുവൽ ക്വാട്ടകൾ, ഓതറൈസ്ഡ് യൂസ് സ്കീം (AUS) എന്നിവയിലൂടെയാണ് ഈ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നത്.

പുതിയ യുകെ വ്യാപാര സംവിധാനം മനസ്സിലാക്കാം

2026 ജൂലൈ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന പുതിയ ബ്രിട്ടീഷ് ചട്ടക്കൂട് വ്യാപാര പരിധികൾ ഗണ്യമായി കർശനമാക്കുന്നതാണ്. ഈ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, താരിഫ് ഇല്ലാത്ത സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതി പരിമിതപ്പെടുത്തും, കൂടാതെ മുൻപത്തെ സേഫ്ഗാർഡ് സംവിധാനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് മൊത്തം ക്വാട്ട അളവ് 60% കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ കർശനമായ ക്വാട്ടകൾക്ക് മുകളിലുള്ള ഏത് ഇറക്കുമതിക്കും 50% ഉയർന്ന താരിഫ് ചുമത്തും.

പ്രധാനമായും, യുകെയ്ക്കുള്ളിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ് ഈ നടപടികൾ ബാധകമാകുന്നത്. കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ 85 ശതമാനത്തിനും "സംരക്ഷിത" (shielded) പദവി ഉറപ്പാക്കുന്നതിലൂടെ, വിപണിയിലെ വലിയ തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് കൂടുതൽ സന്തുലിതമായ വ്യാപാര സാഹചര്യം ഉറപ്പാക്കാനും ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാധിച്ചു.

കാർബൺ നികുതിയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന വെല്ലുവിളി

സ്റ്റീൽ ക്വാട്ട പ്രശ്നത്തിൽ ഒരു മുന്നേറ്റം ഉണ്ടായെങ്കിലും, പുതിയൊരു വെല്ലുവിളി ഉടൻ വരാനിരിക്കുന്നു: യുകെയുടെ ഇംപോർട്ട് കാർബൺ പ്രൈസിംഗ് മെക്കാനിസം (Import Carbon Pricing Mechanism). യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ കാർബൺ ബോർഡർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മെക്കാനിസം (CBAM) പോലെ, ഈ ചട്ടക്കൂടും 2027-ൽ നിലവിൽ വരും.

ഇന്ത്യൻ വ്യവസായ മേഖലയിൽ ഇതിന്റെ ആഘാതം ഗണ്യമായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഗ്ലോബൽ ട്രേഡ് റിസർച്ച് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (GTRI) അനുസരിച്ച്, ഏകദേശം 775 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിയെ ഈ കാർബൺ നികുതി ബാധിച്ചേക്കാം. ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം, വളം, ഹൈഡ്രജൻ, സെറാമിക്സ്, ഗ്ലാസ്, സിമന്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഉയർന്ന അളവിൽ കാർബൺ പുറത്തുവിടുന്ന മേഖലകളെയാണ് ഈ സംവിധാനം തുടക്കത്തിൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. എമിഷൻസ് ട്രേഡിംഗ് സ്കീം (ETS) പ്രകാരമുള്ള സൗജന്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കിയാൽ, ആകെ ഇറക്കുമതി മൂല്യത്തിന്റെ 14% മുതൽ 24% വരെ നികുതി ഈടാക്കിയേക്കാം.

2025-26 കാലയളവിൽ യുകെയിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി 893.4 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളറിൽ എത്തി എന്നതനുസരിച്ച്, കാർബൺ സംബന്ധമായ ഈ വ്യാപാര തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക എന്നത് ഇന്ത്യൻ വാണിജ്യ ചർച്ചാ സംഘങ്ങളുടെ അടുത്ത പ്രധാന വെല്ലുവിളിയായിരിക്കും.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ