ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ FTA: ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ, ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 85% ਯੂਕੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ (Safeguards) ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ

ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ (UK) ਨੇ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ (CETA) ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇਗੀ।

ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ (Safeguard) ਦੇ ਡੈੱਡਲੌਕ ਦਾ ਹੱਲ

15 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ CETA ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਜੀਮ (safeguard regime) ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਰਹੀ ਸੀ। ਇਹ ਰੈਜੀਮ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਗਾੜਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਸੀ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਣਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਪੀਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਪੀਟਰ ਕਾਈਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 85% ਹਿੱਸਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇਸ਼-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟਾ (CSQ), ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਕੋਟਾ ਅਤੇ ਅਥੋਰਾਈਜ਼ਡ ਯੂਜ਼ ਸਕੀਮ (AUS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਯੂਕੇ ਵਪਾਰਕ ਰੈਜੀਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਢਾਂਚਾ ਵਪਾਰਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਸਖ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁੱਲ ਕੋਟਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਕੋਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ 50% ਦਾ ਭਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਪਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਯੂਕੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ 85% ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" (shielded) ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਵਿਘਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਪਾਰਕ ਮਾਹੌਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸਾਂ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਚੁਣੌਤੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਲ ਕੋਟਾ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੁਣੌਤੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ: ਯੂਕੇ ਦਾ ਇੰਪੋਰਟ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (Import Carbon Pricing Mechanism)। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (CBAM) ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਢਾਂਚਾ 2027 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਰਿਸਰਚ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ (GTRI) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 775 ਮਿਲੀਅਨ USD ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ ਇਸ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਉਤਸਰਜਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਸੈਰਾਮਿਕਸ, ਕੱਚ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ Emissions Trading Scheme (ETS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁਫ਼ਤ ਅਲਾਉਂਸ (allowances) ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ ਕੁੱਲ ਦਰਾਮਦ ਮੁੱਲ ਦੇ 14% ਤੋਂ 24% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ 2025-26 ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ (UK) ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦਾ ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 893.4 ਮਿਲੀਅਨ USD ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਹਨਾਂ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਅਗਲਾ ਅਹਿਮ ਮੋੜ ਹੋਵੇਗਾ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ