FTA India-Inggris: Terobosan Besar Saat 85% Ekspor Baja Terhindar dari Safeguard Inggris

India dan Inggris telah mencapai konsensus bersejarah terkait perdagangan baja, menyelesaikan salah satu hambatan paling signifikan dalam Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) mereka. Terobosan ini memastikan bahwa sebagian besar pengiriman baja India akan tetap terlindungi dari langkah-langkah perdagangan Inggris yang restriktif.

Menyelesaikan Kebuntuan Safeguard Baja

Implementasi CETA India-Inggris, yang dijadwalkan mulai beroperasi pada 15 Juli, menghadapi hambatan besar akibat usulan rezim safeguard baja Inggris. Rezim ini dirancang untuk melindungi produsen domestik Inggris dengan membatasi impor asing, sebuah langkah yang mengancam akan mengganggu arus perdagangan India.

Menyusul diskusi tingkat tinggi antara Menteri Perdagangan dan Industri India Piyush Goyal dan Sekretaris Negara Inggris untuk Bisnis dan Perdagangan Peter Kyle, sebuah kompromi strategis telah tercapai. India telah berhasil menegosiasikan kerangka kerja di mana 85% ekspor bajanya tetap berada di luar cakupan langkah-langkah restriktif Inggris. Perlindungan ini dicapai melalui kombinasi canggih antara kuota spesifik negara (CSQ), kuota residu, dan akses di bawah Authorised Use Scheme (AUS).

Memahami Rezim Perdagangan Inggris yang Baru

Kerangka kerja baru Inggris, yang dijadwalkan mulai berlaku pada 1 Juli 2026, mewakili pengetatan batas perdagangan yang signifikan. Di bawah aturan ini, impor baja bebas tarif akan dibatasi, dengan volume kuota keseluruhan dipangkas sebesar 60% dibandingkan dengan mekanisme safeguard sebelumnya. Setiap impor yang melebihi kuota ketat ini akan dikenakan tarif berat sebesar 50%.

Yang terpenting, langkah-langkah ini hanya berlaku untuk produk baja yang dapat diproduksi di dalam Inggris. Dengan mengamankan status "terlindungi" (shielded) untuk 85% pengiriman ekspornya, India telah memitigasi risiko gangguan pasar yang masif dan memastikan lingkungan perdagangan yang lebih seimbang bagi para eksportirnya.

Tantangan Pajak Karbon yang Mengintai

Meskipun masalah kuota baja telah mencapai terobosan, tantangan baru mulai membayangi: Mekanisme Penetapan Harga Karbon Impor Inggris. Serupa dengan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) milik Uni Eropa, kerangka kerja ini dijadwalkan mulai berlaku pada tahun 2027.

Dampaknya terhadap industri India bisa sangat besar. Menurut Global Trade Research Initiative (GTRI), ekspor India senilai sekitar USD 775 juta dapat terdampak oleh pajak karbon ini. Mekanisme ini pada awalnya akan menyasar sektor-sektor dengan emisi tinggi, termasuk besi, baja, aluminium, pupuk, hidrogen, keramik, kaca, dan semen. Setelah alokasi gratis di bawah Emissions Trading Scheme (ETS) dihapuskan secara bertahap, pajak tersebut dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari total nilai impor.

Mengingat ekspor besi, baja, dan produk terkait dari India ke Inggris mencapai USD 893,4 juta pada 2025-26, mengatasi hambatan perdagangan terkait karbon ini akan menjadi tantangan kritis berikutnya bagi para negosiator perdagangan India.

Poin-Poin Penting