FTA India-Inggris: 85% Ekspor Baja India Terlindungi dari Tindakan Pengamanan Inggris
India dan Inggris telah mencapai konsensus bersejarah terkait perdagangan baja, yang secara efektif menyelesaikan salah satu hambatan paling signifikan dalam Perjanjian Ekonomi dan Perdagangan Komprehensif (CETA) mereka. Terobosan ini memastikan bahwa sebagian besar pengiriman baja India tidak akan terpengaruh oleh langkah-langkah perdagangan restriktif Inggris yang akan datang.
Menyelesaikan Kebuntuan Tindakan Pengamanan Baja
Negosiasi mengenai usulan rezim tindakan pengamanan baja Inggris menjadi titik hambatan utama dalam implementasi pakta perdagangan yang ditandatangani pada 24 Juli 2025. Namun, diskusi baru-baru ini antara Menteri Perdagangan dan Industri India Piyush Goyal dan Sekretaris Negara Inggris untuk Bisnis dan Perdagangan Peter Kyle telah membuka jalan bagi lingkungan perdagangan yang seimbang.
Di bawah ketentuan yang baru dinegosiasikan, 85% ekspor baja India akan tetap berada di luar cakupan tindakan pengamanan Inggris yang akan datang. Untuk melindungi kepentingan komersial India, perjanjian ini menggunakan kombinasi strategis antara Kuota Spesifik Negara (Country-Specific Quotas/CSQ), kuota residu, dan akses di bawah Skema Penggunaan Terotorisasi (Authorised Use Scheme/AUS). Kerangka kerja ini bertujuan untuk meminimalkan gangguan pasar sambil menjaga aliran perdagangan yang stabil antara kedua negara.
Memahami Rezim Tarif Inggris yang Baru
Resolusi ini datang pada waktu yang kritis, saat Inggris bersiap untuk menerapkan rezim pengamanan yang jauh lebih ketat mulai 1 Juli 2026. Kerangka kerja Inggris yang baru dirancang untuk melindungi industri domestik dengan membatasi impor baja bebas tarif. Secara khusus, volume kuota keseluruhan akan dipangkas sebesar 60% dibandingkan dengan mekanisme pengamanan yang ada saat ini.
Di bawah aturan ini, setiap impor baja yang melebihi kuota yang telah ditetapkan akan dikenakan tarif substansial sebesar 50%. Langkah-langkah ini secara khusus ditargetkan pada produk baja yang mampu diproduksi di dalam Inggris. Dengan mengamankan pengecualian ini, India telah secara proaktif memitigasi dampak terhadap volume ekspornya yang signifikan, yang mencapai USD 893,4 juta pada periode 2025-26.
Tantangan Pajak Karbon yang Menghantui
Meskipun masalah kuota baja sebagian besar telah terselesaikan, eksportir India menghadapi tantangan regulasi baru: Mekanisme Penetapan Harga Karbon Impor Inggris. Dijadwalkan mulai berlaku pada tahun 2027, mekanisme ini meniru Mekanisme Penyesuaian Batas Karbon (Carbon Border Adjustment Mechanism/CBAM) milik Uni Eropa.
Inggris akan menjadi ekonomi besar kedua yang menerapkan pajak karbon semacam itu, yang menargetkan sektor-sektor padat karbon termasuk besi, baja, aluminium, pupuk, semen, hidrogen, keramik, dan kaca. Lembaga pemikir ekonomi GTRI memperingatkan bahwa ekspor India senilai sekitar USD 775 juta dapat terdampak oleh pajak ini. Setelah alokasi gratis di bawah Skema Perdagangan Emisi (ETS) dihapuskan sepenuhnya, pajak tersebut dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari total nilai impor, yang menimbulkan tantangan biaya yang signifikan bagi produsen India.
Poin-Poin Penting
- Perlindungan Utama Terjamin: 85% ekspor baja India ke Inggris terlindungi dari langkah-langkah pengamanan Inggris yang akan datang melalui kombinasi kuota khusus dan skema penggunaan resmi.
- Kuota Inggris yang Lebih Ketat: Mulai Juli 2026, Inggris akan mengurangi kuota impor baja bebas tarif sebesar 60%, dengan mengenakan tarif 50% pada setiap impor yang melebihi batas tersebut.
- Risiko Karbon di Masa Depan: India harus bersiap menghadapi mekanisme penetapan harga karbon Inggris pada tahun 2027, yang dapat berdampak pada ekspor senilai USD 775 juta dengan pajak berkisar antara 14% hingga 24%.