FTA Índia-Reino Unido: 85% das exportações de aço indianas protegidas das salvaguardas do Reino Unido

A Índia e o Reino Unido alcançaram um consenso histórico em relação ao comércio de aço, resolvendo de forma eficaz um dos obstáculos mais significativos em seu Acordo Abrangente de Economia e Comércio (CETA). Este avanço garante que a grande maioria das remessas de aço indianas permanecerá inalterada pelas próximas medidas comerciais restritivas da Grã-Bretanha.

Resolvendo o impasse das salvaguardas do aço

As negociações sobre o regime de salvaguarda do aço proposto pelo Reino Unido foram um grande ponto de discórdia na implementação do pacto comercial assinado em 24 de julho de 2025. No entanto, discussões recentes entre o Ministro do Comércio e Indústria da Índia, Piyush Goyal, e o Secretário de Estado de Negócios e Comércio do Reino Unido, Peter Kyle, abriram caminho para um ambiente comercial equilibrado.

Sob os termos recém-negociados, 85% das exportações de aço da Índia permanecerão fora do escopo das próximas medidas de salvaguarda da Grã-Bretanha. Para proteger os interesses comerciais indianos, o acordo utiliza uma combinação estratégica de Cotas Específicas por País (CSQ), cotas residuais e acesso sob o Esquema de Uso Autorizado (AUS). Este quadro visa minimizar as interrupções no mercado, mantendo fluxos comerciais constantes entre as duas nações.

Entendendo o novo regime tarifário britânico

A resolução ocorre em um momento crítico, enquanto o Reino Unido se prepara para implementar um regime de salvaguarda muito mais rigoroso a partir de 1º de julho de 2026. O novo modelo britânico foi projetado para proteger as indústrias domésticas, limitando as importações de aço isentas de tarifas. Especificamente, os volumes totais de cotas serão reduzidos em 60% em comparação com o mecanismo de salvaguarda existente.

Sob essas regras, quaisquer importações de aço que excedam a cota estabelecida serão atingidas por uma tarifa substancial de 50%. Essas medidas são direcionadas especificamente a produtos de aço que podem ser fabricados no Reino Unido. Ao garantir essas isenções, a Índia mitigou proativamente o impacto em seu significativo volume de exportação, que atingiu USD 893,4 milhões no período de 2025-26.

O desafio iminente dos impostos sobre o carbono

Embora a questão das cotas de aço tenha sido amplamente resolvida, os exportadores indianos enfrentam uma nova fronteira de desafios regulatórios: o Mecanismo de Precificação de Carbono de Importação do Reino Unido. Programado para entrar em vigor em 2027, este mecanismo reflete o Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM) da União Europeia.

O Reino Unido se tornará a segunda grande economia a implementar tal imposto sobre o carbono, visando setores intensivos em carbono, incluindo ferro, aço, alumínio, fertilizantes, cimento, hidrogênio, cerâmica e vidro. O think tank econômico GTRI alerta que exportações indianas no valor de aproximadamente USD 775 milhões podem ser impactadas por este imposto. Assim que as permissões gratuitas sob o Esquema de Comércio de Emissões (ETS) forem totalmente eliminadas, o imposto poderá variar entre 14% e 24% do valor total da importação, representando um desafio de custo significativo para os fabricantes indianos.

Principais Conclusões