FTA Índia-Reino Unido: 85% das exportações de aço indianas protegidas de restrições do Reino Unido

A Índia e o Reino Unido alcançaram um consenso histórico em relação ao comércio de aço, superando um grande obstáculo diplomático antes da operacionalização de seu Acordo Abrangente de Economia e Comércio (CETA). Este avanço garante que a grande maioria dos embarques de aço indianos permanecerá inalterada pelas próximas medidas de salvaguarda restritivas da Grã-Bretanha.

Avanço nas negociações bilaterais de comércio de aço

A resolução da questão das salvaguardas do aço marca um marco significativo para o CETA Índia-Reino Unido, que está previsto para entrar em vigor em 15 de julho. Anteriormente, o regime de salvaguarda de aço proposto pelo Reino Unido era um dos principais pontos de discórdia na finalização do pacto comercial assinado em 24 de julho de 2025.

De acordo com um comunicado oficial, 85% das exportações de aço da Índia para o Reino Unido ficarão agora fora do escopo dessas novas medidas. Para proteger os interesses comerciais indianos, as duas nações concordaram com uma combinação estratégica de Cotas Específicas por País (CSQ), cotas residuais e acesso sob o Esquema de Uso Autorizado (AUS). Esses mecanismos foram projetados para minimizar as interrupções no mercado e manter um ambiente comercial equilibrado para os exportadores indianos.

Entendendo o novo regime de salvaguarda de aço do Reino Unido

A negociação ocorre em um momento crítico, pois o Reino Unido está endurecendo suas regras de importação. Sob o novo regime britânico, que está programado para entrar em vigor em 1º de julho de 2026, as importações de aço isentas de tarifas serão limitadas. Os volumes totais de cotas devem ser reduzidos em 60% em comparação com o mecanismo de salvaguarda existente.

Quaisquer importações de aço que excedam essas cotas estabelecidas estarão sujeitas a uma tarifa elevada de 50%. Essas medidas visam especificamente produtos de aço que atualmente podem ser fabricados no Reino Unido. Este quadro revisado representa um endurecimento significativo dos limites em comparação com o regime de salvaguarda anterior, tornando o recente consenso entre o Ministro Piyush Goyal e o Secretário de Estado do Reino Unido, Peter Kyle, essencial para a estabilidade da indústria indiana.

O desafio iminente: Impostos de fronteira de carbono

Embora a questão das cotas de aço tenha sido resolvida, um novo desafio surge no horizonte: o Mecanismo de Precificação de Carbono de Importação do Reino Unido, semelhante ao Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM) da União Europeia. Com previsão de entrar em vigor em 2027, este imposto sobre o carbono pode representar uma ameaça significativa para as indústrias pesadas indianas.

O think tank econômico GTRI estima que exportações indianas no valor de aproximadamente USD 775 milhões possam ser impactadas por este mecanismo. Espera-se que o imposto atinja setores como ferro, aço, alumínio, fertilizantes, cimento, hidrogênio, cerâmica e vidro. Assim que as concessões gratuitas sob o Esquema de Comércio de Emissões (ETS) forem totalmente eliminadas, o imposto poderá variar entre 14% e 24% do valor da importação. Dado que as exportações da Índia de ferro, aço e produtos relacionados para o Reino Unido atingiram USD 893,4 milhões em 2025-26, navegar por essas regulamentações de carbono será a próxima grande prioridade para os negociadores comerciais indianos.

Principais Conclusões