भारत-यूके FTA: भारतीय इस्पात निर्यात का 85% यूके के प्रतिबंधों से सुरक्षित

भारत और यूनाइटेड किंगडम ने इस्पात व्यापार के संबंध में एक ऐतिहासिक सहमति बना ली है, जिससे उनके व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते (CETA) के कार्यान्वयन से पहले एक बड़ी राजनयिक बाधा दूर हो गई है। यह सफलता सुनिश्चित करती है कि भारतीय इस्पात शिपमेंट का एक बड़ा हिस्सा ब्रिटेन के आगामी प्रतिबंधात्मक सुरक्षा उपायों से अप्रभावित रहेगा।

द्विपक्षीय इस्पात व्यापार वार्ताओं में बड़ी सफलता

इस्पात सुरक्षा मुद्दे का समाधान भारत-यूके CETA के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो 15 जुलाई को प्रभावी होने वाला है। इससे पहले, यूके का प्रस्तावित इस्पात सुरक्षा शासन 24 जुलाई, 2025 को हस्ताक्षरित व्यापार समझौते को अंतिम रूप देने में एक प्रमुख बाधा था।

एक आधिकारिक बयान के अनुसार, यूके को होने वाले भारत के इस्पात निर्यात का 85% अब इन नए उपायों के दायरे से बाहर होगा। भारतीय वाणिज्यिक हितों की रक्षा के लिए, दोनों देश कंट्री-स्पेसिफिक कोटा (CSQ), अवशिष्ट कोटा (residual quotas), और ऑथोराइज्ड यूज स्कीम (AUS) के तहत पहुंच के एक रणनीतिक मिश्रण पर सहमत हुए हैं। ये तंत्र बाजार में व्यवधानों को कम करने और भारतीय निर्यातकों के लिए एक संतुलित व्यापार वातावरण बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

यूके के नए इस्पात सुरक्षा शासन को समझना

यह वार्ता एक महत्वपूर्ण समय पर हुई है, क्योंकि यूके अपने आयात नियमों को कड़ा कर रहा है। नए ब्रिटिश शासन के तहत, जो 1 जुलाई, 2026 से प्रभावी होने वाला है, शुल्क-मुक्त इस्पात आयात की सीमा तय की जाएगी। मौजूदा सुरक्षा तंत्र की तुलना में कुल कोटा मात्रा में 60% की कमी की जाएगी।

इन निर्धारित कोटा से अधिक होने वाले किसी भी इस्पात आयात पर 50% का भारी शुल्क लगाया जाएगा। ये उपाय विशेष रूप से उन इस्पात उत्पादों को लक्षित करते हैं जिनका निर्माण वर्तमान में यूके के भीतर किया जा सकता है। यह संशोधित ढांचा पिछले सुरक्षा शासन की तुलना में सीमाओं को काफी कड़ा करता है, जिससे मंत्री पीयूष गोयल और यूके के राज्य सचिव पीटर काइल के बीच हालिया सहमति भारतीय उद्योग की स्थिरता के लिए आवश्यक हो गई है।

आने वाली चुनौती: कार्बन बॉर्डर टैक्स

हालांकि स्टील कोटा का मुद्दा सुलझ गया है, लेकिन एक नई चुनौती सामने आ रही है: यूके का इम्पोर्ट कार्बन प्राइसिंग मैकेनिज्म (Import Carbon Pricing Mechanism), जो यूरोपीय संघ के कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (CBAM) के समान है। 2027 में लागू होने के लिए निर्धारित, यह कार्बन टैक्स भारतीय भारी उद्योगों के लिए एक महत्वपूर्ण खतरा पैदा कर सकता है।

आर्थिक थिंक टैंक GTRI का अनुमान है कि इस तंत्र से लगभग 775 मिलियन अमेरिकी डॉलर का भारतीय निर्यात प्रभावित हो सकता है। इस टैक्स के तहत लोहा, स्टील, एल्युमीनियम, उर्वरक, सीमेंट, हाइड्रोजन, सिरेमिक और कांच सहित विभिन्न क्षेत्रों को लक्षित करने की उम्मीद है। एक बार जब एमिशन ट्रेडिंग स्कीम (ETS) के तहत मुफ्त अनुमतियाँ (free allowances) पूरी तरह से समाप्त हो जाएंगी, तो टैक्स आयात मूल्य के 14% से 24% के बीच हो सकता है। यह देखते हुए कि 2025-26 में यूके को भारत का लोहा, स्टील और संबंधित उत्पादों का निर्यात 893.4 मिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया था, इन कार्बन नियमों का प्रबंधन करना भारतीय व्यापार वार्ताकारों के लिए अगली बड़ी प्राथमिकता होगी।

मुख्य निष्कर्ष