인도-영국 FTA: 인도산 철강 수출의 85%, 영국의 규제로부터 보호받는다

인도와 영국이 철강 무역에 관한 획기적인 합의에 도달하며, 포괄적 경제무역협정(CETA)의 본격적인 시행을 앞두고 주요 외교적 장애물을 제거했다. 이번 돌파구로 인해 인도산 철강 선적물의 대다수가 영국의 향후 제한적인 세이프가드(safeguard) 조치의 영향을 받지 않게 되었다.

양자 철강 무역 협상의 돌파구

철강 세이프가드 문제의 해결은 7월 15일 발효 예정인 인도-영국 CETA의 중요한 이정표가 되었다. 이전까지 영국의 철강 세이프가드 제도 제안은 2025년 7월 24일에 체결된 무역 협정을 마무리 짓는 데 있어 주요 걸림돌이었다.

공식 성명에 따르면, 인도산 대영국 철강 수출의 85%가 이제 이러한 새로운 조치의 적용 범위에서 제외된다. 인도의 상업적 이익을 보호하기 위해 양국은 국가별 할당량(CSQ), 잔여 할당량(residual quotas), 그리고 승인 사용 제도(AUS)에 따른 접근권을 전략적으로 혼합하기로 합의했다. 이러한 메커니즘은 시장 혼란을 최소화하고 인도 수출업체들을 위한 균형 잡힌 무역 환경을 유지하도록 설계되었다.

영국의 새로운 철강 세이프가드 제도 이해하기

이번 협상은 영국이 수입 규제를 강화하고 있는 중요한 시점에 이루어졌다. 2026년 7월 1일부터 시행될 예정인 영국의 새로운 제도에 따라 무관세 철강 수입량이 제한된다. 전체 할당량 규모는 기존 세이프가드 메커니즘에 비해 60% 축소될 예정이다.

설정된 할당량을 초과하는 모든 철강 수입품에는 50%의 높은 관세가 부과된다. 이러한 조치는 현재 영국 내에서 제조가 가능한 철강 제품을 구체적인 대상으로 한다. 이번 개정된 프레임워크는 이전 세이프가드 제도에 비해 제한 사항이 대폭 강화된 것으로, 피유시 고얄(Piyush Goyal) 장관과 피터 카일(Peter Kyle) 영국 국무장관 간의 최근 합의는 인도 산업의 안정을 위해 필수적인 요소가 되었다.

다가오는 과제: 탄소 국경세

철강 쿼터 문제는 해결되었지만, 새로운 도전 과제가 눈앞에 다가와 있습니다. 바로 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM)와 유사한 영국의 수입 탄소 가격 책정 메커니즘(Import Carbon Pricing Mechanism)입니다. 2027년 시행 예정인 이 탄소세는 인도 중공업 분야에 상당한 위협이 될 수 있습니다.

경제 싱크탱크인 GTRI는 약 7억 7,500만 달러 규모의 인도 수출품이 이 메커니즘의 영향을 받을 것으로 추산합니다. 이 세금은 철강, 알루미늄, 비료, 시멘트, 수소, 세라믹, 유리 등의 분야를 대상으로 할 것으로 예상됩니다. 배출권 거래제(ETS)에 따른 무상 할당량이 완전히 단계적으로 폐지되면, 세금은 수입 가액의 14%에서 24% 사이가 될 수 있습니다. 인도의 대영국 철강 및 관련 제품 수출액이 2025-26년에 8억 9,340만 달러에 달했다는 점을 고려할 때, 이러한 탄소 규제에 대응하는 것이 인도 무역 협상가들의 다음 주요 과제가 될 것입니다.

핵심 요약