인도-영국 FTA: 인도 철강 수출의 85%, 영국의 세이프가드로부터 보호받는다

인도와 영국이 철강 무역에 관한 획기적인 합의에 도달하며, 포괄적 경제무역협정(CETA)의 가장 큰 장애물 중 하나를 효과적으로 해결했습니다. 이번 돌파구로 인해 인도산 철강 선적물의 대다수가 영국의 향후 제한적 무역 조치의 영향을 받지 않게 되었습니다.

철강 세이프가드 교착 상태 해결

영국의 철강 세이프가드 제도 도입에 관한 협상은 2025년 7월 24일에 체결된 무역 협정 이행의 주요 쟁점이었습니다. 하지만 최근 인도의 피유시 고얄(Piyush Goyal) 상공부 장관과 영국의 피터 카일(Peter Kyle) 기업통상부 장관 간의 논의를 통해 균형 잡힌 무역 환경을 위한 길이 열렸습니다.

새로 협상된 조건에 따라 인도 철강 수출의 85%는 영국의 향후 세이프가드 조치 범위에서 제외됩니다. 인도의 상업적 이익을 보호하기 위해, 이번 협정은 국가별 쿼터(CSQ), 잔여 쿼터, 그리고 승인 사용 제도(AUS) 하의 접근권을 전략적으로 결합하여 활용합니다. 이 프레임워크는 양국 간의 안정적인 무역 흐름을 유지하면서 시장 혼란을 최소화하는 것을 목표로 합니다.

영국의 새로운 관세 제도 이해

이번 해결책은 영국이 2026년 7월 1일부터 훨씬 더 엄격한 세이프가드 제도를 시행할 준비를 하고 있는 중요한 시점에 마련되었습니다. 영국의 새로운 프레임워크는 무관세 철강 수입량을 제한함으로써 자국 산업을 보호하도록 설계되었습니다. 구체적으로, 전체 쿼터 물량은 기존 세이프가드 메커니즘에 비해 60% 축소될 예정입니다.

이 규칙에 따라 설정된 쿼터를 초과하는 모든 철강 수입품에는 50%의 상당한 관세가 부과됩니다. 이러한 조치는 영국 내에서 제조가 가능한 철강 제품을 구체적인 대상으로 합니다. 인도는 이러한 면제 조항을 확보함으로써, 2025-26년 기간 동안 8억 9,340만 달러에 달했던 막대한 수출 물량에 미칠 영향을 선제적으로 완화했습니다.

다가오는 탄소세의 도전 과제

철강 쿼터 문제는 대체로 해결되었지만, 인도 수출업체들은 새로운 규제적 도전 과제인 영국의 수입 탄소 가격 책정 메커니즘(Import Carbon Pricing Mechanism)에 직면해 있습니다. 2027년 시행 예정인 이 메커니즘은 유럽 연합의 탄소국경조정제도(CBAM)와 유사합니다.

영국은 철강, 알루미늄, 비료, 시멘트, 수소, 세라믹, 유리 등 탄소 집약적 부문을 대상으로 하는 이러한 탄소세를 시행하는 두 번째 주요 경제국이 될 것입니다. 경제 싱크탱크인 GTRI는 약 7억 7,500만 달러 규모의 인도 수출품이 이 세금의 영향을 받을 수 있다고 경고합니다. 탄소배출권거래제(ETS)에 따른 무상 할당량이 완전히 단계적으로 폐지되면, 세금은 총 수입액의 14%에서 24% 사이가 될 수 있으며, 이는 인도 제조업체들에게 상당한 비용 부담을 안겨줄 것입니다.

핵심 요약