인도-영국 FTA: 인도산 철강 수출의 85%, 영국의 세이프가드로부터 보호받다

인도-영국 자유무역협정(FTA)의 철강 무역을 둘러싼 오랜 교착 상태가 마침내 해결되면서 협정 발효를 위한 길이 열렸습니다. 전략적 협상을 통해 인도는 철강 수출 물량의 대다수에 대해 상당한 면제 혜택을 확보했으며, 이를 통해 수출 수익의 차질을 최소화할 수 있게 되었습니다.

철강 무역에 관한 획기적인 합의

인도와 영국이 7월 15일 포괄적 경제무역협정(CETA)의 발효를 준비하는 가운데, 철강 세이프가드 문제의 해결은 중요한 이정표가 되었습니다. 이전에는 영국의 철강 수입 제한 조치 제안이 2025년 7월 24일에 체결된 무역 협정의 최종 마무리를 가로막는 주요 장애물 중 하나였습니다.

공식 성명에 따르면, 인도는 자국 철강 수출의 85%를 영국의 향후 제한 조치 범위에서 제외하는 프레임워크를 협상을 통해 성공적으로 이끌어냈습니다. 이를 달성하기 위해 인도는 국가별 할당량(CSQ), 잔여 할당량(residual quotas), 승인 사용 제도(AUS) 하의 접근권 등 정교한 무역 메커니즘을 혼합하여 활용했습니다. 피유시 고얄(Piyush Goyal) 상공부 장관과 피터 카일(Peter Kyle) 영국 국무장관 간의 고위급 회담을 통해 도출된 이번 합의는 균형 잡힌 무역 환경을 유지하면서 상업적 이익을 보호하는 것을 목표로 합니다.

영국의 새로운 세이프가드 체제 이해하기

이번 해결책은 영국이 수입 규제를 강화하고 있는 시점에 나왔습니다. 2026년 7월 1일부터 시행될 예정인 영국의 새로운 체제에 따라 무관세 철강 수입량이 제한됩니다. 특히, 전체 할당량 규모는 기존 세이프가드 메커니즘에 비해 60% 감소할 예정입니다.

사전 정의된 할당량을 초과하는 모든 철강 수입품에는 50%의 고율 관세가 부과됩니다. 이러한 조치는 영국 내에서도 제조되는 철강 제품에 적용되도록 특별히 설계되었습니다. 2025-26년 대영국 철강 수출액이 8억 9,340만 달러를 기록한 인도 수출업체들에게 이번 보호 조치는 전 세계적인 할당량 감소에도 불구하고 시장 접근성을 유지하는 데 매우 중요합니다.

다가오는 과제: 탄소 국경세

철강 쿼터 장벽은 해소되었으나, 인도 산업은 EU의 탄소국경조정제도(CBAM)와 유사한 영국의 수입 탄소 가격 책정 메커니즘이라는 차후 과제에 직면해 있습니다. 2027년 시행 예정인 이 탄소세는 인도 무역에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.

경제 싱크탱크 GTRI는 약 7억 7,500만 달러 규모의 인도 수출품이 이 메커니즘의 영향을 받을 수 있다고 추정합니다. 이 세금은 초기에는 철, 철강, 알루미늄, 비료, 시멘트, 수소, 유리를 포함한 고배출 부문을 대상으로 합니다. 배출권 거래제(ETS)에 따른 무상 할당이 단계적으로 폐지되면, 세율은 수입 가액의 14%에서 24% 사이가 될 수 있어 인도 제조업체들에게 새로운 재정적 장벽이 될 전망입니다.

핵심 요약