印英自由贸易协定（FTA）：85% 的印度钢铁出口免受英国保障措施影响

关于印英自由贸易协定（FTA）中钢铁贸易的长期僵局终于得到解决，为该协议的正式实施铺平了道路。通过战略性谈判，印度为其绝大部分钢铁出货量争取到了重大豁免，确保了出口收入受到的干扰降至最低。

钢铁贸易领域的里程碑式共识

随着印度和英国准备于 7 月 15 日正式实施其全面经济贸易协定（CETA），钢铁保障措施问题的解决标志着一个关键的里程碑。此前，英国拟议的钢铁进口限制措施是完成 2025 年 7 月 24 日签署的贸易协定过程中的主要障碍之一。

根据官方声明，印度已成功协商出一项框架，使 85% 的钢铁出口能够避开英国即将实施的限制措施。为了实现这一目标，印度利用了多种复杂的贸易机制，包括国别配额（CSQ）、剩余配额以及授权使用计划（AUS）下的准入。这一共识是在商务和工业部长 Piyush Goyal 与英国国务大臣 Peter Kyle 进行高层讨论后达成的，旨在保护商业利益的同时维持平衡的贸易环境。

了解英国新的保障措施制度

此次解决正值英国收紧进口监管之际。在定于 2026 年 7 月 1 日生效的英国新制度下，免关税钢铁进口量将被限制。值得注意的是，与现有的保障机制相比，总配额量将减少 60%。

任何超过这些预设配额的钢铁进口都将面临 50% 的高额关税。这些措施专门针对同时在英国本土生产的钢铁产品。对于在 2025-26 年度向英国出口了价值 8.934 亿美元铁钢产品的印度出口商而言，尽管全球配额量正在萎缩，但这项保护对于维持市场准入至关重要。

即将来临的挑战：碳边境税

虽然钢铁配额障碍已经消除，但印度工业面临着英国进口碳定价机制带来的次要挑战，该机制类似于欧盟的碳边境调节机制 (CBAM)。这项碳税计划于 2027 年生效，可能会对印度贸易产生重大影响。

经济智库 GTRI 估计，价值约 7.75 亿美元的印度出口产品可能会受到该机制的影响。该税种最初将针对高排放行业，包括铁、钢、铝、化肥、水泥、氢和玻璃。一旦排放交易体系 (ETS) 下的免费配额逐步取消，税率可能占进口价值的 14% 至 24%，为印度制造商带来了新的财务障碍。

核心要点