FTA Índia-Reino Unido: 85% das exportações de aço indianas protegidas de salvaguardas britânicas

O impasse de longa data em relação ao comércio de aço no Acordo de Livre Comércio (FTA) entre Índia e Reino Unido foi finalmente resolvido, abrindo caminho para a operacionalização do pacto. Por meio de negociações estratégicas, a Índia garantiu uma isenção significativa para a grande maioria de seus embarques de aço, garantindo uma interrupção mínima em suas receitas de exportação.

Um Consenso Histórico sobre o Comércio de Aço

Enquanto a Índia e o Reino Unido se preparam para operacionalizar seu Acordo Econômico e Comercial Abrangente (CETA) em 15 de julho, a resolução da questão das salvaguardas do aço marca um marco crítico. Anteriormente, as medidas restritivas propostas pelo Reino Unido sobre as importações de aço representavam um dos principais obstáculos para a finalização do pacto comercial assinado em 24 de julho de 2025.

De acordo com um comunicado oficial, a Índia negociou com sucesso uma estrutura que mantém 85% de suas exportações de aço fora do escopo das próximas medidas restritivas da Grã-Bretanha. Para alcançar isso, a Índia utilizou uma combinação sofisticada de mecanismos comerciais, incluindo Cotas Específicas por País (CSQ), cotas residuais e acesso sob o Esquema de Uso Autorizado (AUS). Este consenso, alcançado após discussões de alto nível entre o Ministro do Comércio e Indústria Piyush Goyal e o Secretário de Estado do Reino Unido Peter Kyle, visa proteger os interesses comerciais, mantendo um ambiente comercial equilibrado.

Entendendo o Novo Regime de Salvaguarda Britânico

A resolução ocorre em um momento em que o Reino Unido está endurecendo suas regulamentações de importação. Sob o novo regime britânico, que deve entrar em vigor a partir de 1º de julho de 2026, as importações de aço isentas de tarifas serão limitadas. Notavelmente, os volumes totais das cotas serão reduzidos em 60% em comparação com o mecanismo de salvaguarda existente.

Quaisquer importações de aço que excedam essas cotas predefinidas enfrentarão uma pesada tarifa de 50%. Essas medidas são especificamente projetadas para se aplicar a produtos de aço que também são fabricados no Reino Unido. Para os exportadores indianos, que registraram exportações de ferro e aço para o Reino Unido no valor de USD 893,4 milhões em 2025-26, essa proteção é vital para manter o acesso ao mercado, apesar da redução dos volumes globais de cotas.

O Desafio Iminente: Impostos de Fronteira de Carbono

Embora o obstáculo das cotas de aço tenha sido superado, as indústrias indianas enfrentam um desafio secundário na forma do Mecanismo de Precificação de Carbono de Importação do Reino Unido, semelhante ao Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM) da UE. Previsto para entrar em vigor em 2027, este imposto sobre o carbono poderá impactar significativamente o comércio indiano.

O think tank econômico GTRI estima que exportações indianas no valor de aproximadamente USD 775 milhões possam ser afetadas por este mecanismo. O imposto terá como alvo inicial setores de alta emissão, incluindo ferro, aço, alumínio, fertilizantes, cimento, hidrogênio e vidro. Assim que as licenças gratuitas sob o Esquema de Comércio de Emissões (ETS) forem eliminadas gradualmente, o imposto poderá variar entre 14% e 24% do valor da importação, representando um novo obstáculo fiscal para os fabricantes indianos.

Principais Conclusões