ভারত-যুক্তরাজ্য FTA: ভারতীয় ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% ব্রিটিশ সুরক্ষা ব্যবস্থা থেকে সুরক্ষিত
ভারত-যুক্তরাজ্য মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (FTA)-তে ইস্পাত বাণিজ্য সংক্রান্ত দীর্ঘস্থায়ী অচলাবস্থা অবশেষে সমাধান হয়েছে, যা চুক্তিটি কার্যকর করার পথ প্রশস্ত করেছে। কৌশলগত আলোচনার মাধ্যমে, ভারত তার ইস্পাত শিপমেন্টের বিশাল অংশের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ছাড় নিশ্চিত করেছে, যা রপ্তানি আয়ে ন্যূনতম বিঘ্ন ঘটাবে।
ইস্পাত বাণিজ্যে একটি যুগান্তকারী ঐকমত্য
ভারত এবং যুক্তরাজ্য যখন ১৫ জুলাই তাদের Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) কার্যকর করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, তখন ইস্পাত সুরক্ষা সংক্রান্ত সমস্যার সমাধান একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত হচ্ছে। এর আগে, ইস্পাত আমদানির ওপর যুক্তরাজ্যের প্রস্তাবিত বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থাগুলো ২৫ জুলাই, ২০২৫-এ স্বাক্ষরিত বাণিজ্য চুক্তিটি চূড়ান্ত করার ক্ষেত্রে অন্যতম প্রধান বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছিল।
একটি সরকারি বিবৃতি অনুযায়ী, ভারত সফলভাবে এমন একটি কাঠামো নিয়ে আলোচনা সম্পন্ন করেছে যা তার ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% অংশ ব্রিটেনের আসন্ন বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থার আওতার বাইরে রাখবে। এটি অর্জনের জন্য ভারত Country-Specific Quotas (CSQ), residual quotas এবং Authorised Use Scheme (AUS)-এর অধীনে প্রবেশের মতো বাণিজ্য ব্যবস্থার একটি উন্নত মিশ্রণ ব্যবহার করেছে। বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েল এবং যুক্তরাজ্যের সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইলের মধ্যে উচ্চ পর্যায়ের আলোচনার পর অর্জিত এই ঐকমত্যের লক্ষ্য হলো একটি ভারসাম্যপূর্ণ বাণিজ্য পরিবেশ বজায় রাখার পাশাপাশি বাণিজ্যিক স্বার্থ রক্ষা করা।
নতুন ব্রিটিশ সুরক্ষা ব্যবস্থা বোঝা
এই সমাধানটি এমন এক সময়ে এলো যখন যুক্তরাজ্য তার আমদানি সংক্রান্ত নিয়মাবলী আরও কঠোর করছে। নতুন ব্রিটিশ ব্যবস্থার অধীনে, যা ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে, শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানি সীমিত করা হবে। উল্লেখযোগ্যভাবে, বিদ্যমান সুরক্ষা ব্যবস্থার তুলনায় সামগ্রিক কোটার পরিমাণ ৬০% হ্রাস করা হবে।
নির্ধারিত কোটার অতিরিক্ত যেকোনো ইস্পাত আমদানির ক্ষেত্রে ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে। এই ব্যবস্থাগুলো বিশেষভাবে সেই সমস্ত ইস্পাত পণ্যের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা যুক্তরাজ্যের ভেতরেও উৎপাদিত হয়। ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য, যারা ২০২৫-২৬ সালে যুক্তরাজ্যে ৮৯৩.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের লোহা ও ইস্পাত রপ্তানি করেছেন, বিশ্বব্যাপী কোটার পরিমাণ হ্রাস পাওয়া সত্ত্বেও বাজার সুবিধা বজায় রাখতে এই সুরক্ষা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
আসন্ন চ্যালেঞ্জ: কার্বন বর্ডার ট্যাক্স
While the steel quota hurdle has been cleared, Indian industries face a secondary challenge in the form of the UK’s Import Carbon Pricing Mechanism, similar to the EU's Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Scheduled to come into force in 2027, this carbon tax could significantly impact Indian trade.
The economic think tank GTRI estimates that Indian exports worth approximately USD 775 million could be affected by this mechanism. The tax will initially target high-emission sectors, including iron, steel, aluminium, fertiliser, cement, hydrogen, and glass. Once free allowances under the Emissions Trading Scheme (ETS) are phased out, the tax could range between 14% and 24% of the import value, posing a new fiscal hurdle for Indian manufacturers.
Key Takeaways
- Massive Protection Secured: 85% of India’s steel exports to the UK will remain unaffected by the new British safeguard measures through a combination of specialized quotas.
- Stricter UK Quotas: From July 2026, the UK will reduce tariff-free steel quota volumes by 60%, imposing a 50% tariff on any imports exceeding these limits.
- Future Carbon Risks: Despite the FTA progress, Indian exporters must prepare for the UK's 2027 carbon tax, which could impact USD 775 million worth of goods with tariffs up to 24%.