印英自由贸易协定：85% 的印度钢铁出口免受英国保障措施影响

关于印英自由贸易协定下钢铁贸易的长期僵局终于得到解决，为印度出口商提供了重大缓解。随着两国准备启动《全面经济贸易协定》（CETA），一项具有里程碑意义的共识确保了印度绝大部分钢铁货物能够免受即将实施的英国贸易限制措施的影响。

解决钢铁保障措施僵局

英国拟议的钢铁保障措施制度是完成 2025 年 7 月 24 日签署的贸易协定过程中最具争议的障碍之一。新的英国框架定于 2026 年 7 月 1 日生效，涉及收紧进口限制，其总配额量将比现有机制削减 60%。根据这些规则，任何超过指定配额的钢铁进口都将面临高达 50% 的惩罚性关税。

然而，通过战略性谈判——包括印度商务和工业部长 Piyush Goyal 与英国国务大臣 Peter Kyle 之间的讨论——印度已成功为其 85% 的出境钢铁货物争取到了保护。这种保护是通过国别配额 (CSQ)、剩余配额以及在授权使用计划 (AUS) 下的准入等多种复杂机制组合实现的，确保了印度制造商在英国实施更严格制度的情况下仍能维持市场准入。

经济影响与贸易额

考虑到双边贸易的规模，这一突破的重要性不言而喻。在 2025-26 年度，印度向英国出口的铁、钢及相关产品达到了 8.934 亿美元的巨额规模。通过使这些出口额中的 85% 免受新限制措施的影响，CETA 旨在最大限度地减少市场动荡，并为印度工业出口商提供一个可预测的环境。

该协议旨在平衡英国保护其国内制造能力（特别是英国本土可生产的钢铁产品）的需求，与印度在国际金属市场维持出口势头之间的需求。

下一个挑战：碳税障碍

虽然钢铁配额问题已得到解决，但一个新的监管挑战正浮现：英国的进口碳定价机制，类似于欧盟的碳边境调节机制 (CBAM)。该碳税计划于 2027 年生效，可能会对印度重工业产生重大影响。

根据全球贸易研究倡议 (GTRI) 的数据，价值约 7.75 亿美元的印度出口产品——涵盖铁、钢、铝、化肥和水泥——可能会受到该机制的影响。一旦英国排放交易体系 (ETS) 下的免费配额逐步取消，碳税预计将占进口价值的 14% 至 24%。应对这些环境贸易壁垒将是不断发展的印英经济关系中的下一个关键章节。

核心要点