இந்தியா-யுகே FTA: இந்திய எஃகு ஏற்றுமதிகளில் 85% யுகே பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது
இந்தியா-யுகே சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் எஃகு வர்த்தகம் தொடர்பான நீண்டகால முட்டுக்கட்டை இறுதியாகத் தீர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நிவாரணத்தை அளிக்கிறது. இரு நாடுகளும் விரிவான பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை (CETA) நடைமுறைப்படுத்தத் தயாராகி வரும் நிலையில், ஒரு மைல்கல் ரீதியான உடன்பாடு மூலம் இந்தியாவின் பெரும்பான்மையான எஃகு சரக்குகள் வரவிருக்கும் பிரிட்டிஷ் வர்த்தகக் கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்துள்ளது.
எஃகு பாதுகாப்பு முட்டுக்கட்டையைத் தீர்த்தல்
ஜூலை 24, 2025 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை இறுதி செய்வதில், யுகேவின் முன்மொழியப்பட்ட எஃகு பாதுகாப்பு முறைமை மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய தடைகளில் ஒன்றாக இருந்தது. ஜூலை 1, 2026 முதல் நடைமுறைக்கு வரவிருக்கும் புதிய பிரிட்டிஷ் கட்டமைப்பு, இறக்குமதி வரம்புகளைக் கடுமையாக்குவதை உள்ளடக்கியது; இதில் தற்போதுள்ள வழிமுறைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒட்டுமொத்த ஒதுக்கீட்டு அளவுகள் 60% குறைக்கப்படும். இந்த விதிகளின் கீழ், குறிப்பிட்ட ஒதுக்கீட்டைத் தாண்டும் எந்தவொரு எஃகு இறக்குமதியும் 50% கடுமையான வரியைச் சந்திக்க நேரிடும்.
இருப்பினும், வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் மற்றும் யுகே அரசுச் செயலாளர் பீட்டர் கைல் இடையிலான விவாதங்கள் உள்ளிட்ட மூலோபாய பேச்சுவார்த்தைகள் மூலம், இந்தியா தனது ஏற்றுமதி செய்யப்படும் எஃகு சரக்குகளில் 85% க்கான பாதுகாப்பை வெற்றிகரமாகப் பெற்றுள்ளது. இந்த பாதுகாப்பு, நாடு சார்ந்த ஒதுக்கீடுகள் (CSQ), எஞ்சிய ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டுத் திட்டம் (AUS) ஆகியவற்றின் நுணுக்கமான கலவை மூலம் அடையப்படுகிறது; இது கடுமையான யுகே முறைமை இருந்தபோதிலும் இந்திய உற்பத்தியாளர்கள் சந்தை அணுகலைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதை உறுதி செய்கிறது.
பொருளாதாரத் தாக்கம் மற்றும் வர்த்தக அளவுகள்
இருதரப்பு வர்த்தகத்தின் அளவைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, இந்த முன்னேற்றத்தின் முக்கியத்துவத்தை மிகைப்படுத்த முடியாது. 2025-26 காலப்பகுதியில், இரும்பு, எஃகு மற்றும் தொடர்புடைய பொருட்களின் ஏற்றுமதி யுகேவிற்கு 893.4 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என்ற கணிப்பகமான அளவை எட்டியது. இந்த ஏற்றுமதிகளில் 85% ஐ புதிய கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளிலிருந்து பாதுகாப்பதன் மூலம், CETA சந்தை இடையூறுகளைக் குறைப்பதையும் இந்தியத் தொழில்துறை ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு ஒரு கணிக்கக்கூடிய சூழலை வழங்குவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
பிரிட்டனுக்குள் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய எஃகு தயாரிப்புகளைப் பாதுகாப்பதற்கான யுகேவின் உள்நாட்டு உற்பத்தித் தேவையை—மற்றும் உலகளாவிய உலோகச் சந்தையில் தனது ஏற்றுமதி வேகத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள வேண்டிய இந்தியாவின் தேவையை—சமநிலைப்படுத்தும் வகையில் இந்த ஒப்பந்தம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அடுத்த சவால்: கார்பன் வரித் தடை
எஃகு ஒதுக்கீடு தொடர்பான பிரச்சனை சரிசெய்யப்பட்டிருந்தாலும், ஒரு புதிய ஒழுங்குமுறை சவால் உருவாகியுள்ளது: ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறை (CBAM) போன்ற UK-இன் இறக்குமதி கார்பன் விலை நிர்ணய பொறிமுறை (Import Carbon Pricing Mechanism). 2027 இல் நடைமுறைக்கு வரத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த கார்பன் வரி, இந்திய கனரகத் தொழில்களைப் பெருமளவில் பாதிக்கக்கூடும்.
Global Trade Research Initiative (GTRI)-இன் படி, இரும்பு, எஃகு, அலுமினியம், உரங்கள் மற்றும் சிமெண்ட் உள்ளிட்ட சுமார் 775 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்பிலான இந்திய ஏற்றுமதிகள் இந்த பொறிமுறையினால் பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. UK-இன் உமிழ்வு வர்த்தகத் திட்டத்தின் (ETS) கீழ் வழங்கப்படும் இலவச அனுமதிகள் படிப்படியாக நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, இறக்குமதி மதிப்பில் 14% முதல் 24% வரை கார்பன் வரி விதிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த சுற்றுச்சூழல் வர்த்தகத் தடைகளைத் தீர்ப்பது, வளர்ந்து வரும் இந்தியா-UK பொருளாதார உறவில் அடுத்த முக்கியமான கட்டமாக இருக்கும்.
முக்கிய அம்சங்கள்
- ஏற்றுமதியாளர்களுக்குப் பெரும் நிவாரணம்: குறிப்பிட்ட ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டுத் திட்டங்களின் மூலம், UK-க்குச் செல்லும் இந்தியாவின் எஃகு ஏற்றுமதிகளில் 85% புதிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
- கடுமையான UK விதிமுறைகள்: ஜூலை 2026 முதல், UK எஃகு ஒதுக்கீடு அளவை 60% குறைக்கும், மேலும் அந்த வரம்புகளைத் தாண்டி இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு 50% வரி விதிக்கப்படும்.
- வரவிருக்கும் கார்பன் அபாயங்கள்: எஃகு தொடர்பான முன்னேற்றம் ஏற்பட்டிருந்தாலும், UK-இன் 2027 கார்பன் வரியால் இந்தியா சவால்களைச் சந்திக்க நேரிடும், இது 775 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்பிலான ஏற்றுமதிகளைப் பாதிக்கக்கூடும்.