اتفاقية التجارة الحرة بين الهند والمملكة المتحدة: حماية 85% من صادرات الصلب الهندية من تدابير الحماية البريطانية

تم أخيراً حل المأزق الطويل الأمد المتعلق بتجارة الصلب بموجب اتفاقية التجارة الحرة بين الهند والمملكة المتحدة، مما وفر انفراجة كبيرة للمصدرين الهنود. وبينما تستعد الدولتان لتفعيل الاتفاقية الاقتصادية والتجارية الشاملة (CETA)، ضمن إجماع تاريخي بقاء الغالبية العظمى من شحنات الصلب الهندية محمية من القيود التجارية البريطانية المرتقبة.

حل مأزق تدابير حماية الصلب

كان نظام حماية الصلب المقترح من قبل المملكة المتحدة أحد أكثر العقبات إثارة للجدل في عملية إتمام الاتفاقية التجارية الموقعة في 24 يوليو 2025. ويتضمن الإطار البريطاني الجديد، المقرر دخوله حيز التنفيذ في 1 يوليو 2026، تشديداً لقيود الاستيراد، مع خفض إجمالي أحجام الحصص بنسبة 60% مقارنة بالآليات الحالية. وبموجب هذه القواعد، ستواجه أي واردات من الصلب تتجاوز الحصة المحددة تعريفة جمركية باهظة تصل إلى 50%.

ومع ذلك، ومن خلال المفاوضات الاستراتيجية — بما في ذلك المناقشات بين وزير التجارة والصناعة "بيوش غويال" ووزير الدولة البريطاني "بيتر كايل" — نجحت الهند في تأمين حماية لـ 85% من شحنات الصلب الصادرة عنها. ويتم تحقيق هذه الحماية من خلال مزيج متطور من الحصص الخاصة بكل دولة (CSQ)، والحصص المتبقية، وإمكانية الوصول بموجب مخطط الاستخدام المصرح به (AUS)، مما يضمن قدرة المصنعين الهنود على الحفاظ على الوصول إلى الأسواق رغم النظام البريطاني الأكثر صرامة.

الأثر الاقتصادي وأحجام التجارة

لا يمكن المبالغة في أهمية هذا الاختراق بالنظر إلى حجم التجارة الثنائية. ففي الفترة 2025-26، بلغت صادرات الهند من الحديد والصلب والمنتجات ذات الصلة إلى المملكة المتحدة مبلغاً كبيراً قدره 893.4 مليون دولار أمريكي. ومن خلال حماية 85% من هذه الصادرات من التدابير التقييدية الجديدة، تهدف اتفاقية CETA إلى تقليل اضطرابات السوق وتوفير بيئة يمكن التنبؤ بها للمصدرين الصناعيين الهنود.

تم تصميم الاتفاقية لتحقيق التوازن بين حاجة المملكة المتحدة لحماية قدراتها التصنيعية المحلية — وتحديداً لمنتجات الصلب التي يمكن إنتاجها داخل بريطانيا — وحاجة الهند للحفاظ على زخم صادراتها في سوق المعادن العالمي.

التحدي التالي: عقبة ضريبة الكربون

بينما تمت معالجة مسألة حصص الصلب، يلوح في الأفق تحدٍ تنظيمي جديد: آلية تسعير الكربون للاستيراد في المملكة المتحدة، والتي تشبه آلية تعديل حدود الكربون (CBAM) التابعة للاتحاد الأوروبي. ومن المقرر أن تدخل ضريبة الكربون هذه حيز التنفيذ في عام 2027، مما قد يؤثر بشكل كبير على الصناعات الثقيلة الهندية.

وفقاً لمبادرة أبحاث التجارة العالمية (GTRI)، فإن الصادرات الهندية التي تبلغ قيمتها حوالي 775 مليون دولار أمريكي — والتي تشمل الحديد والصلب والألومنيوم والأسمدة والأسمنت — قد تكون عرضة لهذه الآلية. وبمجرد إلغاء المخصصات المجانية بموجب نظام تداول الانبعاثات (ETS) في المملكة المتحدة تدريجياً، من المتوقع أن تتراوح ضريبة الكربون بين 14% و24% من قيمة الواردات. وستكون معالجة هذه الحواجز التجارية البيئية الفصل الحاسم التالي في العلاقة الاقتصادية المتطورة بين الهند والمملكة المتحدة.

أهم النقاط المستخلصة