ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಎಫ್‌ಟಿಎ (FTA): ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತಿನ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಭಾಗವು ಯುಕೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ಪಡೆದಿದೆ

ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ (Free Trade Agreement) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಇದು ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು (CETA) ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಒಮ್ಮತವು ಭಾರತದ ಬಹುಪಾಲು ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುವಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ.

ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಹಾರ

ಜುಲೈ 24, 2025 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚೌಕಟ್ಟು, ಆಮದು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಟ್ಟು ಕೋಟಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೇ. 60 ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕೋಟಾವನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಉಕ್ಕು ಆಮದುಗಳು ಶೇ. 50 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಪಿಯೂಷ್ ಗೋಯಲ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪೀಟರ್ ಕೈಲ್ ನಡುವಿನ ಚರ್ಚೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಮೂಲಕ, ಭಾರತವು ತನ್ನ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಉಕ್ಕು ರಫ್ತುಗಳಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಣೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಂಟ್ರಿ-ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಟಾಗಳು (CSQ), ಉಳಿಕೆ ಕೋಟಾಗಳು (residual quotas) ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಬಳಕೆ ಯೋಜನೆಯ (AUS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಠಿಣ ಯುಕೆ ನಿಯಮಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಭಾರತೀಯ ತಯಾರಕರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಮಾಣ

ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಈ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಗತಿಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅತಿಶಯೋಕ್ತಿಯಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗದು. 2025-26ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು ಯುಕೆಗೆ ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತನ್ನು ಅಂದಾಜು 893.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ರಫ್ತಿನ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಸ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, CETA ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಬಹುದಾದ ಸ್ಥಿರ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬ್ರಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತನ್ನ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಯುಕೆಯ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಲೋಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರಫ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಭಾರತದ ಅಗತ್ಯತೆಯ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಸವಾಲು: ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅಡೆತಡೆ

ಉಕ್ಕು ಕೋಟಾ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸವಾಲುವು ಮುನ್ನೆರಗುತ್ತಿದೆ: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (CBAM) ಮಾದರಿಯಲ್ಲೇ ಬರುವ ಯುಕೆಯ ಇಂಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ರೈಸಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ. 2027 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯು ಭಾರತದ ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (GTRI) ಪ್ರಕಾರ, ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಒಳಗೊಂಡ ಅಂದಾಜು 775 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಮೌಲ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುಗಳು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತುತ್ತಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಯುಕೆಯ ಎಮಿಷನ್ಸ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ETS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಉಚಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯು ಆಮದು ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 14% ರಿಂದ 24% ರಷ್ಟಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸರ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ಭಾರತ-ಯುಕೆಯ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಧ್ಯಾಯವಾಗಲಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು