Hindistan-Birleşik Krallık STA: Hindistan Çelik İhracatının %85'i Birleşik Krallık Koruma Önlemlerinden Muaf Tutuldu

Hindistan-Birleşik Krallık Serbest Ticaret Anlaşması kapsamında çelik ticareti konusunda uzun süredir devam eden tıkanıklık nihayet giderilerek Hintli ihracatçılar için önemli bir rahatlama sağlandı. Her iki ülke de Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşması'nı (CETA) hayata geçirmeye hazırlanırken, varılan dönüm noktası niteliğindeki mutabakat, Hindistan'ın çelik sevkiyatlarının büyük çoğunluğunun Birleşik Krallık'ın yaklaşan ticari kısıtlamalarından korunmasını sağladı.

Çelik Koruma Önlemi Tıkanıklığının Çözülmesi

Birleşik Krallık'ın önerdiği çelik koruma rejimi, 24 Temmuz 2025'te imzalanan ticaret paktının sonuçlandırılmasındaki en tartışmalı engellerden biriydi. 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girmesi planlanan yeni Britanya çerçevesi, mevcut mekanizmalara kıyasla toplam kota hacimlerinin %60 oranında azaltılmasıyla birlikte ithalat limitlerinin sıkılaştırılmasını içeriyor. Bu kurallar uyarınca, belirlenen kotayı aşan her türlü çelik ithalatı %50 oranında yüksek bir gümrük vergisiyle karşılaşacak.

Ancak, Ticaret ve Sanayi Bakanı Piyush Goyal ile Birleşik Krallık Bakanı Peter Kyle arasındaki görüşmeler de dahil olmak üzere yürütülen stratejik müzakereler sayesinde Hindistan, çelik ihracatının %85'i için koruma sağlamayı başardı. Bu koruma; Ülkeye Özgü Kotalar (CSQ), artık kotalar ve Yetkili Kullanım Şeması (AUS) kapsamındaki erişim gibi karmaşık bir yöntemle sağlanarak, Hintli üreticilerin daha sıkı Birleşik Krallık rejimi altında bile pazar erişimlerini sürdürebilmeleri güvence altına alındı.

Ekonomik Etki ve Ticaret Hacimleri

İkili ticaretin ölçeği göz önüne alındığında, bu atılımın önemi göz ardı edilemez. 2025-26 döneminde, Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı demir, çelik ve ilgili ürün ihracatı 893,4 milyon ABD doları gibi önemli bir seviyeye ulaştı. CETA, bu ihracatın %85'ini yeni kısıtlayıcı önlemlerden koruyarak piyasadaki aksamaları en aza indirmeyi ve Hintli endüstriyel ihracatçılar için öngörülebilir bir ortam sağlamayı amaçlıyor.

Anlaşma, Birleşik Krallık'ın yerli üretim kapasitelerini —özellikle Britanya içinde üretilebilen çelik ürünlerini— koruma ihtiyacı ile Hindistan'ın küresel metal piyasasındaki ihracat ivmesini sürdürme ihtiyacı arasında bir denge kurmak üzere tasarlandı.

Bir Sonraki Zorluk: Karbon Vergisi Engeli

Çelik kotası sorunu çözülmüş olsa da, ufukta yeni bir düzenleyici zorluk beliriyor: AB'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması'na (CBAM) benzer şekilde Birleşik Krallık'ın İthalat Karbon Fiyatlandırma Mekanizması. 2027 yılında yürürlüğe girmesi planlanan bu karbon vergisi, Hindistan'ın ağır sanayilerini önemli ölçüde etkileyebilir.

Global Trade Research Initiative (GTRI)'ye göre, demir, çelik, alüminyum, gübre ve çimentoyu kapsayan yaklaşık 775 milyon ABD doları değerindeki Hindistan ihracatı bu mekanizmaya karşı savunmasız kalabilir. Birleşik Krallık'ın Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki ücretsiz tahsisatlar aşamalı olarak kaldırıldığında, karbon vergisinin ithalat değerinin %14'ü ile %24'ü arasında olması bekleniyor. Bu çevresel ticaret engellerinin ele alınması, gelişen Hindistan-Birleşik Krallık ekonomik ilişkilerinde bir sonraki kritik bölüm olacaktır.

Önemli Çıkarımlar