ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಎಫ್‌ಟಿಎ (FTA): ಉಕ್ಕಿ ರಫ್ತಿನ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಪಾರಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸು

ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿನ (FTA) ಉಕ್ಕಿ ವ್ಯಾಪಾರ ರಕ್ಷಣೆಗಳ ಕುರಿತಾದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಭಾರತದ ಉಕ್ಕಿ ರಫ್ತಿನ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಜುಲೈ 15 ರಿಂದ ತಮ್ಮ ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು (CETA) ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ.

ಉಕ್ಕಿ ರಕ್ಷಣಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಹಾರ

ಜುಲೈ 24, 2025 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಉಕ್ಕಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಹಿಂದೆಯೇ ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಂಕ ರಹಿತ ಉಕ್ಕಿ ಆಮದುಗಳಿಗೆ ಮಿತಿ ಹೇರಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಒಟ್ಟು ಕೋಟಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೇ. 60 ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಆಮದುಗಳು ಶೇ. 50 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಪಿಯೂಷ್ ಗೋಯಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವ ಪೀಟರ್ ಕೈಲ್ ನಡುವಿನ ಚರ್ಚೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ, ಭಾರತೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಮ್ಮತವನ್ನು ತರಲಾಗಿದೆ. ಕಂಟ್ರಿ-ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಟಾಗಳು (CSQ), ಉಳಿಕೆ ಕೋಟಾಗಳು (residual quotas) ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಬಳಕೆ ಯೋಜನೆಯ (AUS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶದಂತಹ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಭಾರತವು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಕೋಟ್ಯಂತರ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ರಫ್ತು ವಲಯದ ರಕ್ಷಣೆ

ಈ ಪರಿಹಾರವು ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂದಿದೆ. 2025-26 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು ಯುಕೆಗೆ ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಮೊತ್ತವು 893.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ರಫ್ತು ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಭಾಗವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಕ್ರಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, CETA ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಸಮತೋಲಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯುಕೆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಗಳ ಮುಂಬರುವ ಸವಾಲು

ಉಕ್ಕಿ ರಕ್ಷಣಾ ವಿಷಯವು ಬಹುತೇಕ ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳು ಎದುರಾಗುತ್ತಿವೆ: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (CBAM) ಮಾದರಿಯಲ್ಲೇ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಇಂಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ರೈಸಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (Import Carbon Pricing Mechanism) ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ. 2027 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯು ಭಾರತದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ವಲಯಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (GTRI) ಪ್ರಕಾರ, ಅಂದಾಜು 775 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಮೌಲ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದ ಬಾಧಿತವಾಗಬಹುದು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ರಸಗೊಬ್ಬರ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್, ಗಾಜು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಈ ತೆರಿಗೆಯು, ಆಮದು ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 14% ರಿಂದ 24% ರಷ್ಟಿರಬಹುದು. ಯುಕೆ ತನ್ನ ಎಮಿಷನ್ಸ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ETS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಹೆಚ್ಚಿದ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು