FTA ya India-UK: 85% ya Usafirishaji wa Chuma wa India Unalindwa dhidi ya Vikwazo vya UK

India na Uingereza zimefikia makubaliano ya kihistoria kuhusu biashara ya chuma, zikiondoa kikwazo kikubwa cha kidiplomasia kabla ya kuanza kutumika kwa Mkataba wao wa Kiuchumi na Biashara wa Kina (CETA). Hatua hii kubwa inahakikisha kuwa sehemu kubwa ya usafirishaji wa chuma wa India haitaathiriwa na hatua mpya za kinga za kizuizi za Uingereza.

Hatua Kubwa katika Mazungumzo ya Biashara ya Chuma ya Pande Mbili

Utatuzi wa suala la kinga ya chuma ni hatua muhimu kwa CETA ya India-UK, ambayo inatarajiwa kuanza kutumika Julai 15. Hapo awali, mfumo wa kinga ya chuma uliopendekezwa na UK ulikuwa kikwazo kikuu katika kukamilisha mkataba wa biashara uliosainiwa Julai 24, 2025.

Kulingana na taarifa rasmi, 85% ya usafirishaji wa chuma wa India kwenda UK sasa utakuwa nje ya upeo wa hatua hizi mpya. Ili kulinda maslahi ya kibiashara ya India, mataifa haya mawili yamekubaliana mchanganyiko wa kimkakati wa Ngana Maalum kwa Nchi (CSQ), ngana za ziada, na upatikanaji chini ya Mpango wa Matumizi Yaliyoidhinishwa (AUS). Mifumo hii imeundwa ili kupunguza kuvurugika kwa soko na kudumisha mazingira ya biashara yenye usawa kwa wasafirishaji wa India.

Kuelewa Mfumo Mpya wa Kinga ya Chuma wa UK

Mazungumzo haya yanakuja wakati muhimu, huku UK ikizuia zaidi sheria zake za uingizaji bidhaa. Chini ya mfumo mpya wa Uingereza, ambao unatarajiwa kuanza kutumika kuanzia Julai 1, 2026, uingizaji wa chuma bila ushuru utakuwa na kikomo. Jumla ya kiasi cha ngana imepangwa kupunguzwa kwa 60% ikilinganishwa na mfumo uliopo wa kinga.

Uingizaji wowote wa chuma utakaozidi ngana hizi zilizowekwa utawekewa ushuru mkubwa wa 50%. Hatua hizi zinalenga mahususi bidhaa za chuma ambazo kwa sasa zina uwezo wa kutengenezwa ndani ya UK. Mfumo huu uliofanyiwa marekebisho unawakilisha uimarishaji mkubwa wa mipaka ikilinganishwa na mfumo wa awali wa kinga, jambo linalofanya makubaliano ya hivi karibuni kati ya Waziri Piyush Goyal na Waziri wa Serikali wa UK Peter Kyle kuwa muhimu kwa utulivu wa viwanda vya India.

Changamoto Inayokaribia: Ushuru wa Kaboni wa Mipakani

While the steel quota issue has been resolved, a new challenge looms on the horizon: the UK's Import Carbon Pricing Mechanism, similar to the European Union's Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Scheduled to come into force in 2027, this carbon tax could pose a significant threat to Indian heavy industries.

The economic think tank GTRI estimates that Indian exports worth approximately USD 775 million could be impacted by this mechanism. The tax is expected to target sectors including iron, steel, aluminium, fertiliser, cement, hydrogen, ceramics, and glass. Once free allowances under the Emissions Trading Scheme (ETS) are fully phased out, the tax could range between 14% and 24% of the import value. Given that India's exports of iron, steel, and related products to the UK reached USD 893.4 million in 2025-26, navigating these carbon regulations will be the next major priority for Indian trade negotiators.

Key Takeaways