Hindistan-Birleşik Krallık STA: Hindistan Çelik İhracatının %85'i Birleşik Krallık Kısıtlamalarından Korundu

Hindistan ve Birleşik Krallık, Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşması'nın (CETA) yürürlüğe girmesinden önce çelik ticareti konusunda tarihi bir mutabakata vararak büyük bir diplomatik engeli aşmış oldu. Bu atılım, Hindistan çelik sevkiyatlarının büyük çoğunluğunun Britanya'nın yaklaşan kısıtlayıcı koruma önlemlerinden etkilenmeyeceğini garanti ediyor.

İkili Çelik Ticareti Müzakerelerinde Atılım

Çelik koruma önlemi meselesinin çözülmesi, 15 Temmuz'da yürürlüğe girmesi planlanan Hindistan-Birleşik Krallık CETA'sı için önemli bir dönüm noktası teşkil ediyor. Daha önce, Birleşik Krallık'ın önerdiği çelik koruma rejimi, 24 Temmuz 2025'te imzalanan ticaret paktının nihai hale getirilmesinde temel bir engel teşkil ediyordu.

Resmi bir açıklamaya göre, Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı çelik ihracatının %85'i artık bu yeni önlemlerin kapsamı dışında kalacak. Hindistan'ın ticari çıkarlarını korumak amacıyla iki ülke; Ülkeye Özgü Kotalar (CSQ), artık kotalar ve Yetkili Kullanım Şeması (AUS) kapsamındaki erişimden oluşan stratejik bir karma üzerinde anlaşmaya vardı. Bu mekanizmalar, piyasa aksaklıklarını en aza indirmek ve Hindistanlı ihracatçılar için dengeli bir ticaret ortamı sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Birleşik Krallık'ın Yeni Çelik Koruma Rejimini Anlamak

Müzakereler, Birleşik Krallık'ın ithalat kurallarını sıkılaştırdığı kritik bir dönemde gerçekleşiyor. 1 Temmuz 2026'dan itibaren yürürlüğe girmesi planlanan yeni Britanya rejimi kapsamında, gümrük vergisiz çelik ithalatına üst sınır getirilecek. Toplam kota hacimlerinin, mevcut koruma mekanizmasına kıyasla %60 oranında azaltılması planlanıyor.

Belirlenen bu kotaları aşan her türlü çelik ithalatı, %50 oranında ağır bir gümrük vergisine tabi tutulacak. Bu önlemler, özellikle halihazırda Birleşik Krallık içinde üretilebilen çelik ürünlerini hedef alıyor. Bu revize edilmiş çerçeve, önceki koruma rejimine kıyasla sınırların önemli ölçüde daraltılmasını temsil ediyor; bu da Bakan Piyush Goyal ile Birleşik Krallık Devlet Bakanı Peter Kyle arasında sağlanan son mutabakatı Hindistan sanayisinin istikrarı için hayati kılıyor.

Yaklaşan Zorluk: Karbon Sınır Vergileri

Çelik kotası sorunu çözülmüş olsa da, ufukta yeni bir zorluk beliriyor: Avrupa Birliği'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması'na (CBAM) benzer şekilde Birleşik Krallık'ın İthalat Karbon Fiyatlandırma Mekanizması. 2027 yılında yürürlüğe girmesi planlanan bu karbon vergisi, Hindistan'ın ağır sanayileri için önemli bir tehdit oluşturabilir.

Ekonomik düşünce kuruluşu GTRI, bu mekanizmadan yaklaşık 775 milyon ABD doları değerindeki Hindistan ihracatının etkilenebileceğini tahmin ediyor. Verginin demir, çelik, alüminyum, gübre, çimento, hidrojen, seramik ve cam gibi sektörleri hedef alması bekleniyor. Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki ücretsiz tahsisatlar tamamen kaldırıldığında, vergi ithalat değerinin %14'ü ile %24'ü arasında değişebilir. Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı demir, çelik ve ilgili ürün ihracatının 2025-26 döneminde 893,4 milyon ABD dolarına ulaşması göz önüne alındığında, bu karbon düzenlemelerini yönetmek Hindistanlı ticaret müzakerecileri için bir sonraki büyük öncelik olacaktır.

Önemli Çıkarımlar