Hindistan-Birleşik Krallık STA: Hindistan Çelik İhracatının %85'i Birleşik Krallık Koruma Önlemlerinden Muaf Tutuldu
Hindistan, Hindistan-Birleşik Krallık Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşması'nın (CETA) son aşamalarında önemli bir diplomatik ve ticari zafer elde etti. Çelik sevkiyatlarının büyük bir çoğunluğu için muafiyetler sağlayarak Hindistan, ikili ticaret anlaşmasındaki en tartışmalı engellerden birini başarıyla aştı.
Çelik Ticaretinde Tarihi Uzlaşı
Hindistan-Birleşik Krallık ticaret müzakerelerindeki temel sürtüşme noktası, Hindistan'ın pazara erişimini kısıtlama tehdidi taşıyan Birleşik Krallık'ın yaklaşan çelik koruma rejimiydi. Ancak, Hindistan Ticaret ve Sanayi Bakanı Piyush Goyal ile Birleşik Krallık Devlet Bakanı Peter Kyle arasındaki üst düzey görüşmelerin ardından tarihi bir uzlaşıya varıldı.
Yeni anlaşma kapsamında, Hindistan'ın çelik ihracatının %85'i Birleşik Krallık'ın kısıtlayıcı önlemlerinin dışında kalacak. Bunu başarmak için Hindistan; Ülkeye Özgü Kotalar (CSQ), artık kotalar ve Yetkili Kullanım Şeması (AUS) aracılığıyla erişim dahil olmak üzere stratejik bir koruma mekanizması karması sağladı. Bu düzenleme, Hindistanlı ihracatçıların engelleyici bariyerlerle karşılaşmadan Birleşik Krallık pazarına istikrarlı bir ürün akışı sağlamasına olanak tanıyor.
Yeni Birleşik Krallık Koruma Rejimini Anlamak
Müzakereler, Birleşik Krallık'ın 1 Temmuz 2026'dan itibaren geçerli olacak çok daha sıkı bir çelik rejimi uygulamaya hazırlanması nedeniyle kritik bir zamanda gerçekleşiyor. Revize edilen Birleşik Krallık çerçevesi, önceki koruma mekanizmalarından önemli ölçüde daha agresif. Temel özellikler şunlardır:
- Azaltılmış Kotalar: Gümrük vergisiz çelik ithalatı için toplam kota hacimleri, mevcut mekanizmaya kıyasla %60 oranında düşürülecek.
- Yüksek Tarifeler: Belirlenen kotayı aşan her türlü çelik ithalatı, %50 oranında ağır bir tarifeye tabi olacak.
- Hedeflenmiş Kapsam: Bu önlemler, özellikle Birleşik Krallık içinde yerel üretim kapasitesine sahip çelik ürünlerine uygulanacak.
Bu sıkılaşan sınırlara rağmen, son dönemdeki bu ilerleme Hindistan'ın çıkarlarının korunmasını sağlayarak piyasa aksaklıklarını en aza indiriyor ve dengeli bir ticaret ortamı sürdürüyor.
Yaklaşan Karbon Vergisi Zorluğu (CBAM)
Çelik kotası engeli aşılmış olsa da ufukta yeni bir zorluk beliriyor: Birleşik Krallık'ın İthalat Karbon Fiyatlandırma Mekanizması. 2027 yılında yürürlüğe girmesi planlanan bu çerçeve, Avrupa Birliği'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması'nı (CBAM) yansıtmaktadır.
Global Trade Research Initiative (GTRI)'ye göre, bu karbon vergisi; özellikle demir, çelik, alüminyum, gübre ve çimento gibi sektörleri hedef alarak yaklaşık 775 milyon ABD doları değerindeki Hint ihracatını etkileyebilir. Birleşik Krallık'ın Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki ücretsiz tahsisatlar aşamalı olarak kaldırıldığında, vergi ithalat değerinin %14'ü ile %24'ü arasında değişebilir. Hindistan'ın Birleşik Krallık'a demir ve çelik ihracatının 2025-26 döneminde 893,4 milyon ABD doları seviyesinde olduğu göz önüne alındığında, karbon yoğunluğu sorununu ele almak uzun vadeli rekabetçilik için hayati önem taşıyacaktır.
Önemli Çıkarımlar
- Büyük Koruma Sağlandı: Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı çelik ihracatının %85'i, özel kotalar aracılığıyla yaklaşan koruma önlemlerinden korunacak.
- Sıkı Birleşik Krallık Düzenlemeleri: Temmuz 2026'dan itibaren Birleşik Krallık, gümrük vergisinden muaf çelik kotalarını %60 oranında azaltacak ve bu limitleri aşan ithalatlara %50 oranında tarife uygulayacak.
- Gelecekteki Karbon Riskleri: Hintli ihracatçılar, %24'e varan tarifelerle 775 milyon ABD doları değerindeki ihracatı etkileyebilecek Birleşik Krallık'ın 2027 karbon vergisine hazırlıklı olmalıdır.