Indien-UK-Freihandelsabkommen: 85 % der indischen Stahlexporte vor britischen Schutzmaßnahmen geschützt

Indien hat in der Endphase des umfassenden Wirtschafts- und Handelsabkommens (CETA) zwischen Indien und dem Vereinigten Königreich einen bedeutenden diplomatischen und kommerziellen Sieg errungen. Durch die Sicherung von Ausnahmen für die überwiegende Mehrheit seiner Stahllieferungen hat Indien eine der umstrittensten Hürden im bilateralen Handelsabkommen erfolgreich überwunden.

Ein wegweisender Konsens im Stahlhandel

Der Hauptstreitpunkt in den Handelsverhandlungen zwischen Indien und dem Vereinigten Königreich war das bevorstehende britische Stahl-Schutzmaßnahmenregime gewesen, das den indischen Marktzugang zu beschränken drohte. Nach hochrangigen Gesprächen zwischen Indiens Minister für Handel und Industrie, Piyush Goyal, und dem britischen Staatssekretär Peter Kyle wurde jedoch ein wegweisender Konsens erzielt.

Im Rahmen des neuen Abkommens werden 85 % der indischen Stahlexporte außerhalb des Geltungsbereichs der britischen restriktiven Maßnahmen bleiben. Um dies zu erreichen, hat Indien eine strategische Mischung aus Schutzmechanismen gesichert, darunter länderspezifische Quoten (Country-Specific Quotas, CSQ), Restquoten und den Zugang über das „Authorised Use Scheme“ (AUS). Diese Regelung stellt sicher, dass indische Exporteure einen stetigen Warenstrom auf den britischen Markt aufrechterhalten können, ohne mit prohibitiven Barrieren konfrontiert zu werden.

Das neue britische Schutzmaßnahmenregime verstehen

Die Verhandlungen finden zu einem kritischen Zeitpunkt statt, da das Vereinigte Königreich die Einführung eines wesentlich strengeren Stahlregimes zum 1. Juli 2026 vorbereitet. Der überarbeitete britische Rahmen ist deutlich aggressiver als bisherige Schutzmechanismen. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören:

Trotz dieser verschärften Grenzwerte stellt der jüngste Durchbruch sicher, dass indische Interessen geschützt werden, Marktstörungen minimiert werden und ein ausgewogenes Handelsumfeld erhalten bleibt.

Die drohende Herausforderung durch CO2-Steuern (CBAM)

Während die Hürde der Stahlquoten genommen wurde, zeichnet sich eine neue Herausforderung ab: der britische Mechanismus zur Bepreisung von CO2-Importen (Import Carbon Pricing Mechanism). Dieser Rahmen, der voraussichtlich 2027 in Kraft treten wird, spiegelt den CO2-Grenzausgleichsmechanismus (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM) der Europäischen Union wider.

Laut der Global Trade Research Initiative (GTRI) könnte diese CO2-Steuer indische Exporte im Wert von etwa 775 Millionen USD beeinträchtigen, wobei insbesondere Sektoren wie Eisen, Stahl, Aluminium, Düngemittel und Zement betroffen sind. Sobald die kostenlosen Zuteilungen im Rahmen des britischen Emissionshandelssystems (ETS) schrittweise abgeschafft werden, könnte die Steuer zwischen 14 % und 24 % des Importwertes liegen. Da Indiens Exporte von Eisen und Stahl in das Vereinigte Königreich im Zeitraum 2025-26 bei 893,4 Millionen USD lagen, wird die Reduzierung der Kohlenstoffintensität für die langfristige Wettbewerbsfähigkeit entscheidend sein.

Wichtigste Erkenntnisse