ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਐਫਟੀਏ (FTA): ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 85% ਯੂਕੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ (Safeguards) ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਭਾਰਤ ਨੇ ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ (CETA) ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਜਿੱਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਟੀਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਭਾਰਤ ਦੁਵੱਲੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਹਿਮਤੀ
ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਵਪਾਰਕ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦਾ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਜੀਮ (safeguard regime) ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਣਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਪੀਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਸਟੇਟ ਸਕੱਤਰ ਪੀਟਰ ਕਾਈਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ ਤਹਿਤ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 85% ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੀ-ਸਪੈਸੀਫਿਕ ਕੋਟਾ (CSQ), ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਕੋਟਾ, ਅਤੇ ਅਥੋਰਾਈਜ਼ਡ ਯੂਜ਼ ਸਕੀਮ (AUS) ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਯੂਕੇ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਜੀਮ (Safeguard Regime) ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਕੇ 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਰੈਜੀਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਢਾਂਚਾ ਪਿਛਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਘਟਾਏ ਗਏ ਕੋਟਾ: ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਆਯਾਤ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਕੋਟਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਉੱਚ ਟੈਰਿਫ: ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੀਲ ਆਯਾਤ 'ਤੇ 50% ਦਾ ਭਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਦਾਇਰਾ: ਇਹ ਉਪਾਅ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਾਲੀਆ ਸਫਲਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਪਾਰਕ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ।
ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ (CBAM) ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਲ ਕੋਟੇ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੂਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੁਣੌਤੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ: ਯੂਕੇ ਦਾ ਇੰਪੋਰਟ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (Import Carbon Pricing Mechanism)। 2027 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (CBAM) ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ।
According to the Global Trade Research Initiative (GTRI), this carbon tax could impact Indian exports worth approximately USD 775 million, specifically targeting sectors like iron, steel, aluminium, fertiliser, and cement. Once free allowances under the UK's Emissions Trading Scheme (ETS) are phased out, the tax could range between 14% and 24% of the import value. Given that India's exports of iron and steel to the UK stood at USD 893.4 million in 2025-26, addressing carbon intensity will be vital for long-term competitiveness.
Key Takeaways
- Major Protection Secured: 85% of India's steel exports to the UK will be shielded from upcoming safeguard measures through specialized quotas.
- Strict UK Regulations: Starting July 2026, the UK will reduce tariff-free steel quotas by 60% and impose a 50% tariff on imports exceeding those limits.
- Future Carbon Risks: Indian exporters must prepare for the UK's 2027 carbon tax, which could impact USD 775 million in exports with tariffs up to 24%.