ভারত-যুক্তরাজ্য FTA: ভারতীয় ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% যুক্তরাজ্যের সেফগার্ড থেকে সুরক্ষিত
ভারত-যুক্তরাজ্য Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA)-এর চূড়ান্ত পর্যায়ে ভারত একটি উল্লেখযোগ্য কূটনৈতিক ও বাণিজ্যিক বিজয় অর্জন করেছে। তার ইস্পাত শিপমেন্টের বিশাল অংশের জন্য ছাড় নিশ্চিত করার মাধ্যমে, ভারত দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য চুক্তির অন্যতম বিতর্কিত বাধা সফলভাবে অতিক্রম করেছে।
ইস্পাত বাণিজ্য বিষয়ে একটি যুগান্তকারী ঐক্যমত্য
ভারত-যুক্তরাজ্য বাণিজ্য আলোচনার প্রধান ঘর্ষণের বিন্দু ছিল ব্রিটেনের আসন্ন ইস্পাত সেফগার্ড রেজিম (steel safeguard regime), যা ভারতীয় বাজারের প্রবেশাধিকার সীমিত করার হুমকি দিচ্ছিল। তবে, ভারতের বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েল এবং যুক্তরাজ্যের সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল-এর মধ্যে উচ্চপর্যায়ের আলোচনার পর একটি যুগান্তকারী ঐক্যমত্যে পৌঁছানো হয়েছে।
নতুন চুক্তি অনুযায়ী, ভারতের ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% ব্রিটেনের বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থার আওতার বাইরে থাকবে। এটি অর্জনের জন্য, ভারত Country-Specific Quotas (CSQ), residual quotas এবং Authorised Use Scheme (AUS)-এর মাধ্যমে প্রবেশের সুযোগসহ সুরক্ষা ব্যবস্থার একটি কৌশলগত মিশ্রণ নিশ্চিত করেছে। এই ব্যবস্থাটি নিশ্চিত করে যে ভারতীয় রপ্তানিকারকরা কোনো প্রতিবন্ধকতামূলক বাধা ছাড়াই যুক্তরাজ্যের বাজারে পণ্যের একটি স্থিতিশীল প্রবাহ বজায় রাখতে পারবেন।
নতুন ব্রিটিশ সেফগার্ড রেজিম বোঝা
এই আলোচনাটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সময়ে হচ্ছে, কারণ যুক্তরাজ্য ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে কার্যকর হওয়ার জন্য একটি অনেক বেশি কঠোর ইস্পাত রেজিম বাস্তবায়নের প্রস্তুতি নিচ্ছে। সংশোধিত ব্রিটিশ কাঠামোটি পূর্ববর্তী সেফগার্ড ব্যবস্থার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি আক্রমণাত্মক। এর মূল বৈশিষ্ট্যগুলোর মধ্যে রয়েছে:
- কমানো কোটা: শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানির জন্য সামগ্রিক কোটার পরিমাণ বর্তমান ব্যবস্থার তুলনায় ৬০% হ্রাস করা হবে।
- উচ্চ শুল্ক: নির্ধারিত কোটা অতিক্রমকারী যেকোনো ইস্পাত আমদানির ক্ষেত্রে ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে।
- লক্ষ্যভিত্তিক পরিধি: এই ব্যবস্থাগুলো বিশেষভাবে সেই সমস্ত ইস্পাত পণ্যের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে যেগুলোর যুক্তরাজ্যে নিজস্ব উৎপাদন ক্ষমতা রয়েছে।
এই কঠোর সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও, সাম্প্রতিক এই সাফল্য নিশ্চিত করে যে ভারতীয় স্বার্থ সুরক্ষিত রয়েছে, যা বাজারের অস্থিরতা হ্রাস করবে এবং একটি ভারসাম্যপূর্ণ বাণিজ্য পরিবেশ বজায় রাখবে।
কার্বন ট্যাক্সের (CBAM) আসন্ন চ্যালেঞ্জ
ইস্পাতের কোটার বাধা দূর হলেও, দিগন্তে একটি নতুন চ্যালেঞ্জ দেখা দিচ্ছে: যুক্তরাজ্যের ইমপোর্ট কার্বন প্রাইসিং মেকানিজম (Import Carbon Pricing Mechanism)। ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে এমন এই কাঠামোটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (CBAM)-এর অনুরূপ।
গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভ (GTRI)-এর মতে, এই কার্বন ট্যাক্স প্রায় ৭৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ভারতীয় রপ্তানিকে প্রভাবিত করতে পারে, যা মূলত লোহা, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, সার এবং সিমেন্টের মতো খাতগুলোকে লক্ষ্য করে। যুক্তরাজ্যের এমিসন ট্রেডিং স্কিম (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে বরাদ্দগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেলে, এই ট্যাক্সের হার আমদানির মূল্যের ১৪% থেকে ২৪% এর মধ্যে হতে পারে। ২০২৫-২৬ সালে যুক্তরাজ্যে ভারতের লোহা ও ইস্পাত রপ্তানি ৮৯৩.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার ছিল তা বিবেচনা করলে, দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগিতার জন্য কার্বন নিঃসরণের তীব্রতা মোকাবিলা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে।
মূল বিষয়সমূহ
- প্রধান সুরক্ষা নিশ্চিত: বিশেষ কোটার মাধ্যমে যুক্তরাজ্যের জন্য ভারতের ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% আসন্ন সুরক্ষা ব্যবস্থা থেকে সুরক্ষিত থাকবে।
- যুক্তরাজ্যের কঠোর নিয়মাবলী: ২০২৬ সালের জুলাই থেকে, যুক্তরাজ্য শুল্কমুক্ত ইস্পাত কোটা ৬০% কমিয়ে দেবে এবং সেই সীমা অতিক্রম করা আমদানির ওপর ৫০% শুল্ক আরোপ করবে।
- ভবিষ্যতের কার্বন ঝুঁকি: ভারতীয় রপ্তানিকারকদের যুক্তরাজ্যের ২০২৭ সালের কার্বন ট্যাক্সের জন্য প্রস্তুতি নিতে হবে, যা ২৪% পর্যন্ত শুল্কসহ ৭৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের রপ্তানিকে প্রভাবিত করতে পারে।