ഇന്ത്യ-യുകെ എഫ്‌ടിഎ (FTA): ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85% യുകെയിലെ സുരക്ഷാ നടപടികളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു

ഇന്ത്യ-യുകെ സമഗ്ര സാമ്പത്തിക വ്യാപാര കരാറിന്റെ (CETA) അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ഇന്ത്യ ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു നയതന്ത്രപരവും വാണിജ്യപരവുമായ വിജയം കൈവരിച്ചിരിക്കുകയാണ്. സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട്, ഉഭയകക്ഷി വ്യാപാര കരാറിലെ ഏറ്റവും തർക്കവിഷയമായ ഒരു തടസ്സത്തെ ഇന്ത്യ വിജയകരമായി മറികടന്നു.

സ്റ്റീൽ വ്യാപാരത്തിൽ ഒരു ചരിത്രപരമായ ധാരണ

ഇന്ത്യ-യുകെ വ്യാപാര ചർച്ചകളിൽ പ്രധാന തർക്കവിഷയം ബ്രിട്ടന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ സംവിധാനമായിരുന്നു (steel safeguard regime), ഇത് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യയുടെ വാണിജ്യ വ്യവസായ മന്ത്രി പിയൂഷ് ഗോയലും യുകെ സെക്രെട്ടറി ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് പീറ്റർ കൈലും തമ്മിലുള്ള ഉന്നതതല ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷം ഒരു ചരിത്രപരമായ ധാരണയിൽ എത്തിച്ചേർന്നു.

പുതിയ കരാർ പ്രകാരം, ഇന്ത്യയുടെ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85% ബ്രിട്ടന്റെ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെടും. ഇത് കൈവരിക്കുന്നതിനായി, കൺട്രി-സ്പെസിഫിക് ക്വാട്ടകൾ (CSQ), റെസിഡ്യുവൽ ക്വാട്ടകൾ, ഓതറൈസ്ഡ് യൂസ് സ്കീം (AUS) എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഒരു തന്ത്രപരമായ മിശ്രിതം ഇന്ത്യ ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ക്രമീകരണം ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് കടുത്ത തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ യുകെ വിപണിയിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിരന്തരം എത്തിക്കാൻ സഹായിക്കും.

പുതിയ ബ്രിട്ടീഷ് സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് മനസ്സിലാക്കാം

2026 ജൂലൈ 1 മുതൽ കൂടുതൽ കർശനമായ സ്റ്റീൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ യുകെ തയ്യാറെടുക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ ചർച്ചകൾ വളരെ നിർണ്ണായകമായ സമയത്താണ് നടക്കുന്നത്. പരിഷ്കരിച്ച ബ്രിട്ടീഷ് ചട്ടക്കൂട് മുൻപത്തെ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളേക്കാൾ വളരെ കർശനമാണ്. ഇതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്:

നിയന്ത്രണങ്ങൾ കർശനമാക്കിയെങ്കിലും, ഈ പുതിയ നേട്ടം ഇന്ത്യൻ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെന്നും വിപണിയിലെ തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും സന്തുലിതമായ വ്യാപാര അന്തരീക്ഷം നിലനിർത്താനും സഹായിക്കുന്നുവെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

കാർബൺ നികുതികളുടെ (CBAM) വരാനിരിക്കുന്ന വെല്ലുവിളി

സ്റ്റീൽ ക്വാട്ടയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തടസ്സം നീങ്ങിയെങ്കിലും, പുതിയൊരു വെല്ലുവിളി മുന്നിലുണ്ട്: യുകെയുടെ ഇംപോർട്ട് കാർബൺ പ്രൈസിംഗ് മെക്കാനിസം (Import Carbon Pricing Mechanism). 2027-ൽ നിലവിൽ വരാനിരിക്കുന്ന ഈ ചട്ടക്കൂട് യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ കാർബൺ ബോർഡർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മെക്കാനിസത്തിന് (CBAM) സമാനമാണ്.

ഗ്ലോബൽ ട്രേഡ് റിസർച്ച് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (GTRI) പ്രകാരം, ഈ കാർബൺ നികുതി ഏകദേശം 775 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിയെ ബാധിച്ചേക്കാം; പ്രത്യേകിച്ച് ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക്, അലുമിനിയം, വളം, സിമന്റ് തുടങ്ങിയ മേഖലകളെയാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. യുകെയിലെ എമിഷൻസ് ട്രേഡിംഗ് സ്കീം (ETS) പ്രകാരമുള്ള സൗജന്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുമ്പോൾ, ഇറക്കുമതി മൂല്യത്തിന്റെ 14% മുതൽ 24% വരെ നികുതി ഈടാക്കിയേക്കാം. 2025-26 കാലയളവിൽ യുകെയിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് കയറ്റുമതി 893.4 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളറിലായിരുന്നു എന്നതനുസരിച്ച്, ദീർഘകാല മത്സരശേഷി നിലനിർത്തുന്നതിന് കാർബൺ തീവ്രത (carbon intensity) കുറയ്ക്കുന്നത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ