ഇന്ത്യ-യുകെ FTA: ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85% ബ്രിട്ടീഷ് സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു

ഉഭയകക്ഷി വ്യാപാരത്തിൽ നിർണ്ണായകമായ ഒരു മുന്നേറ്റമായി, ഇന്ത്യ-യുകെ സമഗ്ര സാമ്പത്തിക വ്യാപാര കരാറിലെ (CETA) സങ്കീർണ്ണമായ സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ തടസ്സങ്ങളെ ഇന്ത്യ വിജയകരമായി മറികടന്നു. ഈ നാഴികക്കല്ല്, ഇന്ത്യയുടെ ഭൂരിഭാഗം സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതികളും വരാനിരിക്കുന്ന ബ്രിട്ടീഷ് വ്യാപാര നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് വലിയ വിജയം

ഇന്ത്യ-യുകെ വ്യാപാര കരാർ ചർച്ചകളിൽ ഏറ്റവും തർക്കവിഷയമായ ഒന്നായിരുന്നു ബ്രിട്ടൻ നിർദ്ദേശിച്ച സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ സംവിധാനം. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യയുടെ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85% വരും നടപടികളിൽ നിന്ന് ഇപ്പോൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവന സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇന്ത്യൻ വാണിജ്യ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, കരാർ രാജ്യത്തിന് മാത്രമായുള്ള ക്വാട്ടകൾ (Country-Specific Quotas - CSQ), അവശിഷ്ട ക്വാട്ടകൾ (residual quotas), ഓതറൈസ്ഡ് യൂസ് സ്കീം (Authorised Use Scheme - AUS) എന്നിവയുടെ തന്ത്രപരമായ മിശ്രിതം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ജൂലൈ 15 മുതൽ CETA പ്രവർത്തനസജ്ജമാക്കാൻ ഇരുരാജ്യങ്ങളും തയ്യാറെടുക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ ധാരണ ഉണ്ടായത്. വിപണിയിലെ തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും സന്തുലിതമായ വ്യാപാര അന്തരീക്ഷം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമായി ഇന്ത്യയുടെ വാണിജ്യ വ്യവസായ മന്ത്രി പിയൂഷ് ഗോയലും യുകെ ബിസിനസ് ആൻഡ് ട്രേഡ് സെക്രട്ടറി ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് പീറ്റർ കൈലും തമ്മിലുള്ള കൂടിക്കാഴ്ചകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉന്നതതല ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷമാണ് ഈ നയതന്ത്ര പരിഹാരം ഉണ്ടായത്.

യുകെയുടെ പുതിയ സ്റ്റീൽ സംവിധാനം മനസ്സിലാക്കാം

2026 ജൂലൈ 1 മുതൽ യുകെ കൂടുതൽ കർശനമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കാൻ പോകുന്നതിനാൽ ഈ പരിഹാരം വളരെ നിർണ്ണായകമാണ്. ഈ പുതിയ ചട്ടക്കൂടിന് കീഴിൽ, നികുതിയില്ലാത്ത സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതി പരിമിതപ്പെടുത്തും, കൂടാതെ മുൻപത്തെ സംവിധാനത്തെ അപേക്ഷിച്ച് മൊത്തം ക്വാട്ട അളവ് 60% കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

നിശ്ചിത ക്വാട്ടകൾക്ക് മുകളിലുള്ള ഏതൊരു സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതിയും 50% ഉയർന്ന ഇറക്കുമതി തീരുവ നേരിടേണ്ടി വരും. യുകെയിൽ ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് ഈ നടപടികൾ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 2025-26 കാലയളവിൽ ഇന്ത്യയുടെ ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയുടെ യുകെയിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 893.4 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളറിൽ എത്തി എന്നതനുസരിച്ച്, ഇന്ത്യൻ ലോഹ കയറ്റുമതിക്കാരുടെ സുസ്ഥിരതയ്ക്ക് ഈ 85% സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

വരാനിരിക്കുന്ന വെല്ലുവിളി: കാർബൺ ബോർഡർ ടാക്സുകൾ

സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ തടസ്സം നീങ്ങിയെങ്കിലും, ഇന്ത്യൻ വ്യവസായങ്ങൾ പുതിയ നിയന്ത്രണ വെല്ലുവിളികളെ നേരിടുന്നു: യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ കാർബൺ ബോർഡർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മെക്കാനിസത്തിന് (CBAM) സമാനമായ യുകെയുടെ ഇംപോർട്ട് കാർബൺ പ്രൈസിംഗ് മെക്കാനിസം (Import Carbon Pricing Mechanism). 2027-ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്ന് നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഈ കാർബൺ നികുതി ഇന്ത്യൻ വ്യാപാരത്തെ ഗണ്യമായി ബാധിച്ചേക്കാം.

ഗ്ലോബൽ ട്രേഡ് റിസർച്ച് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (GTRI) അനുസരിച്ച്, ഏകദേശം 775 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതി ഈ സംവിധാനം മൂലം ബാധിക്കപ്പെട്ടേക്കാം. ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം, വളം, സിമന്റ്, ഹൈഡ്രജൻ, ഗ്ലാസ് തുടങ്ങിയ മേഖലകളെ ഈ നികുതി ലക്ഷ്യമിടുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എമിഷൻസ് ട്രേഡിംഗ് സ്കീം (ETS) പ്രകാരമുള്ള സൗജന്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിർത്തലാക്കിയാൽ, ഇറക്കുമതി മൂല്യത്തിന്റെ 14% മുതൽ 24% വരെയായി നികുതി ഉയർന്നേക്കാം. ഇത്തരമൊരു ചട്ടക്കൂട് നടപ്പിലാക്കുന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയന് (EU) ശേഷം യുകെ രണ്ടാമത്തെ പ്രധാന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായി മാറുന്നതോടെ, മത്സരശേഷി നിലനിർത്തുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിക്കാർ ഇപ്പോൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളിലേക്ക് മാറേണ്ടതുണ്ട്.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ