ഇന്ത്യ-യുകെ എഫ്ടിഎ (FTA): ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85% ബ്രിട്ടീഷ് താരിഫുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു

യുകെയുമായുള്ള വ്യാപാര ചർച്ചകളിൽ ഇന്ത്യ വലിയൊരു നയതന്ത്രപരവും സാമ്പത്തികവുമായ വിജയം കൈവരിച്ചു; സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു എന്ന് ഉറപ്പാക്കി. ജൂലൈ 15-ന് കോംപ്രിഹെൻസീവ് ഇക്കണോമിക് ആൻഡ് ട്രേഡ് അഗ്രിമെന്റ് (CETA) നടപ്പിലാക്കാൻ ഇരുരാജ്യങ്ങളും തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ, ഉഭയകക്ഷി കരാറിലെ ഏറ്റവും തർക്കവിഷയമായ ഒരു തടസ്സത്തിന് ഈ മുന്നേറ്റം പരിഹാരം കാണുന്നു.

സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ ചർച്ചകളിലെ നിർണ്ണായക മുന്നേറ്റം

ഇന്ത്യ-യുകെ വ്യാപാര കരാർ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ യുകെയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ സംവിധാനം (steel safeguard regime) ദീർഘകാലമായി ഒരു പ്രധാന തടസ്സമായിരുന്നു. 2026 ജൂലൈ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന പുതിയ ബ്രിട്ടീഷ് ചട്ടപ്രകാരം, താരിഫ് ഇല്ലാത്ത സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതിക്ക് പരിധി നിശ്ചയിക്കും. നിലവിലുള്ള സംവിധാനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് മൊത്തത്തിലുള്ള ക്വാട്ട അളവ് 60% കുറയും. ഈ ക്വാട്ടകൾക്ക് മുകളിലുള്ള ഏതൊരു ഇറക്കുമതിക്കും 50% ഉയർന്ന താരിഫ് ഈടാക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, വാണിജ്യ വ്യവസായ മന്ത്രി പിയൂഷ് ഗോയലും യുകെ സെക്രെട്ടറി ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് പീറ്റർ കൈലും തമ്മിലുള്ള ചർച്ചകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉന്നതതല ചർച്ചകളിലൂടെ ഒരു ചരിത്രപരമായ ധാരണയിലെത്തി. ബ്രിട്ടന്റെ ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് ഇന്ത്യയുടെ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85% സംരക്ഷിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഇന്ത്യ വിജയകരമായി ഉറപ്പാക്കി.

തന്ത്രപരമായ ക്വാട്ടകളിലൂടെ ഇന്ത്യൻ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു

യുകെയുടെ കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യ ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ സംരക്ഷണ സംവിധാനം ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. കൺട്രി-സ്പെസിഫിക് ക്വാട്ടകൾ (CSQ), റെസിഡ്യുവൽ ക്വാട്ടകൾ, ഓതറൈസ്ഡ് യൂസ് സ്കീം (AUS) എന്നിവയുടെ തന്ത്രപരമായ സംയോജനമാണ് ഈ കരാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യൻ വാണിജ്യ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുക, വിപണിയിലെ തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക, കയറ്റുമതിക്കാർക്കായി സന്തുലിതമായ വ്യാപാര അന്തരീക്ഷം നിലനിർത്തുക എന്നിവയാണ് ഈ ബഹുമുഖ സമീപനത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം.

ഈ സംരക്ഷണത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം വളരെ വലുതാണ്. 2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ യുകെയിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിയുടെ മൂല്യം 893.4 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നു. ഈ കയറ്റുമതിയുടെ 85% സംരക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ, കൂടുതൽ സംരക്ഷണവാദപരമായ (protectionist) ബ്രിട്ടീഷ് വിപണി നേരിടുന്ന ഇന്ത്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് CETA ആവശ്യമായ സ്ഥിരത നൽകുന്നു.

അടുത്ത വെല്ലുവിളി: കാർബൺ ബോർഡർ ടാക്സ്

സ്റ്റീൽ ക്വാട്ട പ്രശ്നത്തിന് വലിയൊരു പരിഹാരം കാണപ്പെട്ടെങ്കിലും, ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിക്കാർ മറ്റൊരു വെല്ലുവിളി നേരിടുന്നുണ്ട്: യുകെയുടെ ഇംപോർട്ട് കാർബൺ പ്രൈസിംഗ് മെക്കാനിസം (യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ CBAM-ന്റെ ബ്രിട്ടീഷ് പതിപ്പ്). 2027-ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരാനിരിക്കുന്ന ഈ സംവിധാനം ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം, വളം, ഹൈഡ്രജൻ, സിമന്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ മേഖലകളിൽ കാർബൺ നികുതി ചുമത്തും.

ഗ്ലോബൽ ട്രേഡ് റിസർച്ച് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (GTRI) അനുസരിച്ച്, ഏകദേശം 775 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതി ഈ കാർബൺ നികുതി ബാധിച്ചേക്കാം. യുകെയിലെ എമിഷൻസ് ട്രേഡിംഗ് സ്കീമിന് (ETS) കീഴിലുള്ള സൗജന്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിർത്തലാക്കുമ്പോൾ, ഇറക്കുമതി മൂല്യത്തിന്റെ 14% മുതൽ 24% വരെ നികുതി ഈടാക്കിയേക്കാം. ഇയുവിന് (EU) ശേഷം ഇത്തരമൊരു സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ പ്രധാന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായി യുകെ മാറുന്നതോടെ, ഈ പാരിസ്ഥിതിക വ്യാപാര തടസ്സങ്ങളെ അതിജീവിക്കുക എന്നത് ഇന്ത്യൻ വ്യവസായ മേഖലയ്ക്ക് അടുത്ത നിർണ്ണായക വെല്ലുവിളിയായി മാറും.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ