ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਐਫਟੀਏ (FTA): ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 85% ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਰਿਫਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ

ਭਾਰਤ ਨੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ (UK) ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੂਟਨੀਤਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਜਿੱਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਦੇਸ਼ 15 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਕੰਪਰੀਹੈਂਸਿਵ ਇਕਨਾਮਿਕ ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਡ ਐਗਰੀਮੈਂਟ (CETA) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਫਲਤਾ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਸੇਫਗਾਰਡ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ

ਯੂਕੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਟੀਲ ਸੇਫਗਾਰਡ ਰੈਜੀਮ (safeguard regime) ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜੋ ਕਿ 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ (import) ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁੱਲ ਕੋਟਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਕੋਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ 50% ਦਾ ਭਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਚਰਚਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ—ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਪਿਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਸੈਕਟਰੀ ਆਫ ਸਟੇਟ ਪੀਟਰ ਕਾਈਲ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ—ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ 85% ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿਣਗੇ।

ਰਣਨੀਤਕ ਕੋਟਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਭਾਰਤੀ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ

ਯੂਕੇ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਕੰਟਰੀ-ਸਪੈਸੀਫਿਕ ਕੋਟਾ (CSQ), ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਕੋਟਾ ਅਤੇ ਅਥੋਰਾਈਜ਼ਡ ਯੂਜ਼ ਸਕੀਮ (AUS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਪਾਰਕ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਅੰਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। 2025-26 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਲੋਹੇ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਕੀਮਤ 893.4 ਮਿਲੀਅਨ USD ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਯਾਤਾਂ ਦੇ 85% ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਕੇ, CETA ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਅਗਲੀ ਚੁਣੌਤੀ: ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਟੈਕਸ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਲ ਕੋਟਾ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਯੂਕੇ ਦਾ ਇੰਪੋਰਟ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ CBAM ਦਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੂਪ)। 2027 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਲਗਾਏਗਾ।

ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਰਿਸਰਚ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ (GTRI) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 775 ਮਿਲੀਅਨ USD ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ ਇਸ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਯੂਕੇ ਦੀ ਇਮੀਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਸਕੀਮ (ETS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁਫ਼ਤ ਅਲਾਵੈਂਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ ਦਰਾਮਦ ਕੀਮਤ ਦੇ 14% ਤੋਂ 24% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਕੇ, EU ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਵੱਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਅਗਲਾ ਅਹਿਮ ਮੋੜ ਹੋਵੇਗਾ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ