ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਐਫਟੀਏ (FTA): ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੂਰ, 85% ਭੇਜਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਲੀ

ਭਾਰਤ ਨੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ (CETA) ਦੀਆਂ ਗੱਲਬਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਫਲਤਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ (safeguard measures) ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਭਾਲ ਕੇ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇਗਾ।

ਦੁਵੱਲੇ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ

Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਯੂਕੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧ (safeguard regime) ਸੀ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਣਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਪੀਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਸਕੱਤਰ ਆਫ ਸਟੇਟ ਪੀਟਰ ਕਾਈਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 85% ਹਿੱਸਾ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹੇਗਾ। ਭਾਰਤੀ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ Country-Specific Quotas (CSQ), ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਕੋਟਾ (residual quotas), ਅਤੇ Authorised Use Scheme (AUS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਪਾਰਕ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਯੂਕੇ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ

ਇਹ ਹੱਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਯੂਕੇ 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਢਾਂਚਾ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਯੂਕੇ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਘਟਾਏ ਗਏ ਕੋਟਾ (Reduced Quotas): ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਧੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਆਯਾਤ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਕੋਟਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
• ਉੱਚ ਟੈਰਿਫ (High Tariffs): ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਯਾਤ 'ਤੇ 50% ਦਾ ਭਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਦਾਇਰਾ (Product Scope): ਇਹ ਉਪਾਅ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, CETA ਢਾਂਚਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 2025-26 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 893.4 ਮਿਲੀਅਨ USD ਸੀ।

ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਚੁਣੌਤੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਲ ਕੋਟਾ ਮੁੱਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ: ਯੂਕੇ ਦਾ Import Carbon Pricing Mechanism, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। 2027 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ, ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਥਿੰਕ ਟੈਂਕ GTRI ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨਾਲ ਲਗਭਗ USD 775 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੈਕਸ ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਸੈਰਾਮਿਕ, ਕੱਚ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਸਮੇਤ ਕਾਰਬਨ-ਸੰਘਣੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ Emissions Trading Scheme (ETS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁਫ਼ਤ ਅਲਾਵੈਂਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ ਕੁੱਲ ਦਰਾਮਦ ਮੁੱਲ ਦੇ 14% ਤੋਂ 24% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵੱਡਾ ਬੋਝ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• ਰਣਨੀਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਭਾਰਤ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟਿਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀਆਂ 85% ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਯੂਕੇ ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈ ਹੈ।
• ਯੂਕੇ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ, ਯੂਕੇ ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਕੋਟੇ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਮੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ 50% ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਏਗਾ।
• ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਖਤਰੇ: ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਦੇ 2027 ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ 24% ਤੱਕ ਦੇ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨਾਲ USD 775 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।