ভারত-ইউকে এফটিএ (FTA): ৮৫% শিপমেন্ট সুরক্ষিত থাকায় ইস্পাত রপ্তানির বাধা দূর হয়েছে
চলমান ভারত-ইউকে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (CETA) আলোচনায় ভারত একটি উল্লেখযোগ্য কূটনৈতিক এবং বাণিজ্যিক সাফল্য অর্জন করেছে। যুক্তরাজ্যের আসন্ন ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা (steel safeguard measures) সফলভাবে মোকাবিলা করার মাধ্যমে, ভারত নিশ্চিত করেছে যে এর ইস্পাত রপ্তানির বিশাল অংশ বিধিনিষেধমূলক বাণিজ্য বাধা থেকে সুরক্ষিত থাকবে।
দ্বিপাক্ষিক ইস্পাত বাণিজ্যে একটি বড় সাফল্য
কম্প্রিহেনসিভ ইকোনমিক অ্যান্ড ট্রেড এগ্রিমেন্ট (CETA) কার্যকর করার ক্ষেত্রে প্রধান বাধা ছিল যুক্তরাজ্যের প্রস্তাবিত ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা (steel safeguard regime)। ভারতের বাণিজ্য ও শিল্পমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল এবং যুক্তরাজ্যের ব্যবসা ও বাণিজ্য বিষয়ক সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল-এর মধ্যে উচ্চপর্যায়ের আলোচনার পর একটি যুগান্তকারী ঐকমত্যে পৌঁছানো হয়েছে।
এই চুক্তির অধীনে, যুক্তরাজ্যের কাছে ভারতের ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% ব্রিটেনের নতুন বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থার আওতার বাইরে থাকবে। ভারতীয় স্বার্থ সুরক্ষিত রাখতে এই চুক্তিতে কান্ট্রি-স্পেসিফিক কোটা (CSQ), রেসিডুয়াল কোটা এবং অথরাইজড ইউজ স্কিম (AUS)-এর অধীনে প্রবেশের একটি কৌশলগত মিশ্রণ ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্যবস্থাটি বাজারের অস্থিরতা কমাতে এবং ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য একটি ভারসাম্যপূর্ণ বাণিজ্য পরিবেশ বজায় রাখতে ডিজাইন করা হয়েছে।
যুক্তরাজ্যের নতুন সুরক্ষা ব্যবস্থা মোকাবিলা করা
এই সমাধানটি এমন এক সংকটময় সময়ে এসেছে যখন যুক্তরাজ্য ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে কার্যকর হওয়ার জন্য একটি কঠোর সুরক্ষা ব্যবস্থা বাস্তবায়নের প্রস্তুতি নিচ্ছে। নতুন ব্রিটিশ কাঠামোটি আগেরগুলোর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি কঠোর, যার লক্ষ্য হলো দেশীয় উৎপাদনকে রক্ষা করা।
যুক্তরাজ্যের আসন্ন ব্যবস্থার মূল বিবরণগুলোর মধ্যে রয়েছে:
- কোটা হ্রাস: বিদ্যমান ব্যবস্থার তুলনায় শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানির সামগ্রিক কোটার পরিমাণ ৬০% হ্রাস করা হবে।
- উচ্চ শুল্ক: নির্ধারিত কোটা অতিক্রমকারী যেকোনো আমদানির ওপর ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে।
- পণ্যের পরিধি: এই ব্যবস্থাগুলো বিশেষভাবে সেই সমস্ত ইস্পাত পণ্যের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে যা যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরে উৎপাদন করা সম্ভব।
এই কঠোর সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও, CETA কাঠামোটি ভারতের বিশাল ইস্পাত বাণিজ্যের জন্য প্রয়োজনীয় অবকাশ প্রদান করে, যা ২০২৫-২৬ অর্থবছরে ৮৯৩.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে।
কার্বন ট্যাক্সেশনের আসন্ন চ্যালেঞ্জ
While the steel quota issue has been resolved, a new economic challenge is on the horizon: the UK's Import Carbon Pricing Mechanism, similar to the European Union's Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Scheduled to come into force in 2027, this carbon tax poses a significant risk to Indian industrial exports.
The economic think tank GTRI estimates that Indian exports worth approximately USD 775 million could be impacted by this mechanism. The tax is expected to cover carbon-intensive sectors including iron, steel, aluminium, fertiliser, hydrogen, ceramics, glass, and cement. Once free allowances under the Emissions Trading Scheme (ETS) are phased out, the tax could range between 14% and 24% of the total import value, potentially adding a significant cost burden to Indian manufacturers.
Key Takeaways
- Strategic Protection: India has secured immunity from UK steel safeguards for 85% of its outbound shipments through a mix of specialized quotas.
- Tightened UK Limits: From July 2026, the UK will reduce tariff-free steel quotas by 60% and impose a 50% tariff on excess imports.
- Future Carbon Risks: Indian exporters must prepare for the UK's 2027 carbon tax, which could impact USD 775 million worth of goods with tariffs up to 24%.