FTA Índia-Reino Unido: Obstáculo às exportações de aço é superado com 85% dos embarques protegidos
A Índia alcançou um avanço diplomático e comercial significativo nas negociações em curso do Acordo de Livre Comércio (CETA) entre Índia e Reino Unido. Ao navegar com sucesso pelas próximas medidas de salvaguarda do aço do Reino Unido, a Índia garantiu que a grande maioria de suas exportações de aço permaneça protegida de barreiras comerciais restritivas.
Um grande avanço no comércio bilateral de aço
O principal obstáculo para a operacionalização do Acordo de Parceria Econômica e Comercial Abrangente (CETA) era o regime de salvaguarda do aço proposto pelo Reino Unido. Após discussões de alto nível entre o Ministro do Comércio e Indústria da Índia, Piyush Goyal, e o Secretário de Estado de Negócios e Comércio do Reino Unido, Peter Kyle, um consenso histórico foi alcançado.
Sob este acordo, 85% das exportações de aço da Índia para o Reino Unido permanecerão fora do escopo das novas medidas restritivas britânicas. Para garantir que os interesses indianos sejam salvaguardados, o acordo utiliza uma combinação estratégica de Cotas Específicas por País (CSQ), cotas residuais e acesso sob o Esquema de Uso Autorizado (AUS). Este arranjo foi projetado para minimizar interrupções no mercado e manter um ambiente comercial equilibrado para os exportadores indianos.
Navegando pelo novo regime de salvaguarda do Reino Unido
A resolução ocorre em um momento crítico, enquanto o Reino Unido se prepara para implementar um regime de salvaguarda mais rigoroso, com vigência a partir de 1º de julho de 2026. A nova estrutura britânica é significativamente mais rigorosa do que as versões anteriores, visando proteger a manufatura doméstica.
Detalhes importantes do próximo regime do Reino Unido incluem:
- Cotas Reduzidas: Os volumes totais de cotas para importações de aço isentas de tarifas serão reduzidos em 60% em comparação com o mecanismo existente.
- Tarifas Elevadas: Quaisquer importações que excedam as cotas estabelecidas serão atingidas por uma pesada tarifa de 50%.
- Escopo do Produto: As medidas visam especificamente produtos de aço que podem ser fabricados dentro do Reino Unido.
Apesar desses limites mais rigorosos, a estrutura do CETA oferece o fôlego necessário para o substancial comércio de aço da Índia, que atingiu USD 893,4 milhões no ano fiscal de 2025-26.
O desafio iminente da tributação de carbono
Embora a questão das cotas de aço tenha sido resolvida, um novo desafio econômico está no horizonte: o Mecanismo de Precificação de Carbono de Importação do Reino Unido, semelhante ao Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM) da União Europeia. Com previsão de entrar em vigor em 2027, este imposto sobre o carbono representa um risco significativo para as exportações industriais indianas.
O think tank econômico GTRI estima que exportações indianas no valor de aproximadamente USD 775 milhões possam ser impactadas por este mecanismo. Espera-se que o imposto cubra setores intensivos em carbono, incluindo ferro, aço, alumínio, fertilizantes, hidrogênio, cerâmica, vidro e cimento. Assim que as concessões gratuitas sob o Esquema de Comércio de Emissões (ETS) forem eliminadas gradualmente, o imposto poderá variar entre 14% e 24% do valor total da importação, potencialmente adicionando um ônus de custo significativo aos fabricantes indianos.
Principais Conclusões
- Proteção Estratégica: A Índia garantiu imunidade das salvaguardas de aço do Reino Unido para 85% de suas remessas de exportação por meio de uma combinação de cotas especializadas.
- Limites do Reino Unido Mais Rigorosos: A partir de julho de 2026, o Reino Unido reduzirá as cotas de aço isentas de tarifas em 60% e imporá uma tarifa de 50% sobre o excesso de importações.
- Riscos de Carbono Futuros: Os exportadores indianos devem se preparar para o imposto de carbono do Reino Unido em 2027, que poderá impactar mercadorias no valor de USD 775 milhões com tarifas de até 24%.