FTA India-Inggris: Hambatan Ekspor Baja Teratasi karena 85% Pengiriman Terlindungi
India telah mencapai terobosan diplomatik dan komersial yang signifikan dalam negosiasi Perjanjian Perdagangan Bebas (CETA) India-Inggris yang sedang berlangsung. Dengan berhasil menavigasi langkah-langkah pengamanan baja Inggris yang akan datang, India telah memastikan bahwa sebagian besar ekspor bajanya akan tetap terlindungi dari hambatan perdagangan yang restriktif.
Terobosan Besar dalam Perdagangan Baja Bilateral
Hambatan utama dalam operasionalisasi Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) adalah usulan rezim pengamanan baja Inggris. Menyusul diskusi tingkat tinggi antara Menteri Perdagangan dan Industri India Piyush Goyal dan Sekretaris Negara Inggris untuk Bisnis dan Perdagangan Peter Kyle, sebuah konsensus bersejarah telah tercapai.
Di bawah perjanjian ini, 85% ekspor baja India ke Inggris akan tetap berada di luar cakupan langkah-langkah restriktif baru Inggris. Untuk memastikan kepentingan India terlindungi, kesepakatan ini menggunakan kombinasi strategis dari Country-Specific Quotas (CSQ), kuota residu, dan akses di bawah Authorised Use Scheme (AUS). Pengaturan ini dirancang untuk meminimalkan gangguan pasar dan menjaga lingkungan perdagangan yang seimbang bagi eksportir India.
Menavigasi Rezim Pengamanan Baru Inggris
Resolusi ini muncul pada waktu yang kritis saat Inggris bersiap untuk menerapkan rezim pengamanan yang lebih ketat yang berlaku mulai 1 Juli 2026. Kerangka kerja Inggris yang baru ini jauh lebih ketat dibandingkan iterasi sebelumnya, yang bertujuan untuk melindungi manufaktur domestik.
Detail utama dari rezim Inggris yang akan datang meliputi:
- Kuota yang Dikurangi: Volume kuota keseluruhan untuk impor baja bebas tarif akan dipangkas sebesar 60% dibandingkan dengan mekanisme yang ada.
- Tarif Tinggi: Setiap impor yang melebihi kuota yang telah ditetapkan akan dikenakan tarif berat sebesar 50%.
- Cakupan Produk: Langkah-langkah ini secara khusus menargetkan produk baja yang dapat diproduksi di dalam Britania Raya.
Terlepas dari pembatasan yang semakin ketat ini, kerangka kerja CETA memberikan ruang bernapas yang diperlukan bagi perdagangan baja India yang substansial, yang mencapai USD 893,4 juta pada tahun fiskal 2025-26.
Tantangan Pajak Karbon yang Menghantui
Meskipun masalah kuota baja telah diselesaikan, tantangan ekonomi baru sedang membayangi: Mekanisme Penetapan Harga Karbon Impor Inggris, yang serupa dengan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) milik Uni Eropa. Dijadwalkan mulai berlaku pada tahun 2027, pajak karbon ini menimbulkan risiko signifikan bagi ekspor industri India.
Lembaga pemikir ekonomi GTRI memperkirakan bahwa ekspor India senilai sekitar USD 775 juta dapat terdampak oleh mekanisme ini. Pajak tersebut diperkirakan akan mencakup sektor-sektor padat karbon termasuk besi, baja, aluminium, pupuk, hidrogen, keramik, kaca, dan semen. Setelah jatah gratis di bawah Emissions Trading Scheme (ETS) dihapuskan secara bertahap, pajak tersebut dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari total nilai impor, yang berpotensi menambah beban biaya yang signifikan bagi produsen India.
Poin-Poin Penting
- Perlindungan Strategis: India telah mengamankan kekebalan dari tindakan pengamanan baja Inggris untuk 85% pengiriman ekspornya melalui kombinasi kuota khusus.
- Pembatasan Ketat Inggris: Mulai Juli 2026, Inggris akan mengurangi kuota baja bebas tarif sebesar 60% dan mengenakan tarif 50% pada kelebihan impor.
- Risiko Karbon di Masa Depan: Eksportir India harus bersiap menghadapi pajak karbon Inggris tahun 2027, yang dapat berdampak pada barang senilai USD 775 juta dengan tarif hingga 24%.