FTA India-Inggris: 85% Ekspor Baja India Terlindungi dari Pembatasan Inggris
India telah mencapai terobosan diplomatik dan komersial yang signifikan dalam negosiasi Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) yang sedang berlangsung dengan Inggris. Dengan mengamankan perlindungan bagi 85% ekspor bajanya, India telah berhasil melewati salah satu hambatan paling kontroversial dalam Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA).
Konsensus Bersejarah dalam Perdagangan Baja
Titik gesekan utama dalam pakta perdagangan bilateral tersebut adalah usulan rezim pengamanan baja Inggris, yang mengancam akan membatasi pengiriman dari India. Namun, menyusul diskusi tingkat tinggi antara Menteri Perdagangan dan Industri India Piyush Goyal dan Sekretaris Negara Inggris untuk Bisnis dan Perdagangan Peter Kyle, sebuah konsensus telah tercapai.
Di bawah perjanjian baru, yang dijadwalkan mulai berlaku pada 15 Juli, India telah mengamankan strategi perlindungan berlapis. Alih-alih menghadapi pembatasan menyeluruh, eksportir India akan mendapat manfaat dari kombinasi Kuota Spesifik Negara (Country-Specific Quotas/CSQ), kuota residu, dan akses di bawah Skema Penggunaan Terotorisasi (Authorised Use Scheme/AUS). Perpaduan strategis ini memastikan bahwa sebagian besar pengiriman baja India ke luar negeri tetap tidak terpengaruh oleh pengetatan batas impor Inggris.
Memahami Rezim Pengamanan Baru Inggris
Resolusi ini muncul pada waktu yang kritis saat Inggris bersiap untuk menerapkan kerangka kerja pengamanan yang telah direvisi pada 1 Juli 2026. Rezim baru Inggris ini jauh lebih ketat dibandingkan versi sebelumnya, yang bertujuan untuk melindungi manufaktur domestik dengan membatasi impor baja bebas tarif.
Detail utama dari langkah-langkah Inggris mendatang meliputi:
- Pengurangan Kuota: Volume kuota keseluruhan untuk impor bebas tarif akan dipangkas sebesar 60% dibandingkan dengan mekanisme yang ada.
- Tarif Tinggi: Setiap impor baja yang melebihi kuota yang telah ditetapkan akan dikenakan tarif tinggi sebesar 50%.
- Cakupan Terarah: Langkah-langkah ini secara khusus akan berlaku untuk produk baja yang dapat diproduksi di dalam Inggris.
Bagi India, yang mencatat ekspor besi dan baja ke Inggris mencapai USD 893,4 juta pada 2025-26, perlindungan ini sangat penting untuk mempertahankan pangsa pasar dan mencegah gangguan komersial yang masif.
Tantangan yang Mengintai: Pajak Perbatasan Karbon
Meskipun hambatan pengamanan baja telah teratasi, eksportir India menghadapi tantangan sekunder berupa "Import Carbon Pricing Mechanism" Inggris. Serupa dengan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) milik Uni Eropa, kerangka kerja ini dijadwalkan mulai berlaku pada tahun 2027.
Pajak karbon Inggris akan menyasar sektor-sektor padat karbon, termasuk besi, baja, aluminium, pupuk, semen, dan hidrogen. Menurut Global Trade Research Initiative (GTRI), ekspor India senilai sekitar USD 775 juta dapat terdampak oleh mekanisme ini. Seiring dengan dihapusnya alokasi gratis di bawah Emissions Trading Scheme (ETS) secara bertahap, pajak tersebut dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari total nilai impor, yang menimbulkan tekanan biaya yang signifikan bagi produsen India.
Poin-Poin Penting
- Perlindungan Strategis: India telah mengamankan pengecualian untuk 85% ekspor bajanya melalui kombinasi kuota khusus negara dan kuota residu di bawah CETA India-Inggris.
- Pengetatan Batas Inggris: Mulai Juli 2026, Inggris akan mengurangi kuota baja bebas tarif sebesar 60%, serta memberlakukan tarif 50% pada semua impor yang melebihi batas tersebut.
- Risiko Karbon di Masa Depan: Terlepas dari terobosan di sektor baja, eksportir India harus bersiap menghadapi pajak karbon Inggris pada tahun 2027, yang dapat berdampak pada barang senilai USD 775 juta.