FTA India-Inggris: 85% Ekspor Baja India Terlindungi dari Safeguard Inggris
Dalam sebuah terobosan signifikan bagi perdagangan bilateral, India telah berhasil melewati hambatan safeguard baja yang kompleks dalam Perjanjian Ekonomi dan Perdagangan Komprehensif (CETA) India-Inggris. Pencapaian penting ini memastikan bahwa sebagian besar pengiriman baja India akan tetap terlindungi dari pembatasan perdagangan Inggris yang akan datang.
Kemenangan Besar bagi Eksportir Baja India
Salah satu poin perdebatan yang paling alot dalam negosiasi pakta perdagangan India-Inggris adalah usulan rezim safeguard baja Inggris. Namun, pernyataan resmi telah mengonfirmasi bahwa 85% ekspor baja India kini terlindungi dari langkah-langkah mendatang tersebut. Untuk melindungi kepentingan komersial India, perjanjian ini menggunakan kombinasi strategis antara Kuota Spesifik Negara (CSQ), kuota residu, dan akses di bawah Skema Penggunaan Terotorisasi (AUS).
Konsensus ini tercapai saat kedua negara bersiap untuk mengoperasionalkan CETA mulai 15 Juli. Resolusi diplomatik ini menyusul diskusi tingkat tinggi, termasuk pertemuan antara Menteri Perdagangan dan Industri India Piyush Goyal dan Sekretaris Negara Inggris untuk Bisnis dan Perdagangan Peter Kyle, yang bertujuan untuk meminimalkan gangguan pasar dan memastikan lingkungan perdagangan yang seimbang.
Memahami Rezim Baja Baru Inggris
Resolusi ini sangat krusial karena Inggris akan menerapkan rezim safeguard yang jauh lebih ketat mulai 1 Juli 2026. Di bawah kerangka kerja baru ini, impor baja bebas tarif akan dibatasi, dengan volume kuota keseluruhan dipangkas sebesar 60% dibandingkan dengan mekanisme sebelumnya.
Setiap impor baja yang melebihi kuota yang telah ditetapkan akan menghadapi tarif tinggi sebesar 50%. Langkah-langkah ini dirancang khusus untuk melindungi produk baja yang dapat diproduksi secara domestik di Inggris. Mengingat ekspor besi, baja, dan produk terkait dari India ke Inggris mencapai USD 893,4 juta pada 2025-26, mengamankan perlindungan 85% ini sangat penting bagi stabilitas eksportir logam India.
Tantangan yang Mengintai: Pajak Karbon Perbatasan
Meskipun hambatan safeguard baja telah teratasi, industri India menghadapi tantangan regulasi baru: Mekanisme Penetapan Harga Karbon Impor Inggris, yang serupa dengan Mekanisme Penyesuaian Batas Karbon (CBAM) Uni Eropa. Dijadwalkan mulai berlaku pada tahun 2027, pajak karbon ini dapat berdampak signifikan terhadap perdagangan India.
Menurut Global Trade Research Initiative (GTRI), ekspor India senilai kurang lebih USD 775 juta dapat terdampak oleh mekanisme ini. Pajak tersebut diperkirakan akan menyasar sektor-sektor termasuk besi, baja, aluminium, pupuk, semen, hidrogen, dan kaca. Setelah alokasi gratis di bawah Emissions Trading Scheme (ETS) dihapuskan sepenuhnya, pajak tersebut dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari nilai impor. Karena Inggris menjadi ekonomi besar kedua setelah Uni Eropa yang menerapkan kerangka kerja semacam itu, eksportir India kini harus beralih ke proses manufaktur yang lebih ramah lingkungan untuk menjaga daya saing.
Poin-Poin Penting
- Perlindungan Strategis: 85% ekspor baja India ke Inggris terlindungi dari tindakan pengamanan baru Inggris melalui kombinasi kuota khusus dan skema penggunaan resmi.
- Pengetatan Kuota Inggris: Mulai Juli 2026, Inggris akan mengurangi volume kuota baja bebas tarif sebesar 60%, serta mengenakan tarif 50% pada setiap impor yang melebihi batas tersebut.
- Hambatan Karbon Mendatang: Eksportir India menghadapi tantangan sekunder pada tahun 2027 dengan pajak karbon Inggris, yang dapat berdampak pada ekspor senilai USD 775 juta dengan pungutan berkisar antara 14% hingga 24%.