ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಎಫ್‌ಟಿಎ (FTA): 85% ರಷ್ಟು ರಫ್ತುಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದರಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು ಅಡೆತಡೆ ನಿವಾರಣೆಯಾಗಿದೆ

ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ (CETA) ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಮಹತ್ವದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಯುಕೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು (steel safeguard measures) ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ತನ್ನ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತಿನ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುವುದನ್ನು ಭಾರತವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಉಕ್ಕು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು

ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ (CETA) ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಡೆತಡೆಯಾಗಿದ್ದ ಯುಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (steel safeguard regime) ಈಗ ಬಗೆಹರಿದಿದೆ. ಭಾರತದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಪಿಯೂಷ್ ಗೋಯಲ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವ ಪೀಟರ್ ಕೈಲ್ ನಡುವಿನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ, ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಒಮ್ಮತಕ್ಕೆ ತಲುಪಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು ಯುಕೆಗೆ ಮಾಡುವ ಉಕ್ಕು ರಫ್ತಿನ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಭಾಗವು ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಹೊಸ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಕ್ರಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುತ್ತದೆ. ಭಾರತೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಕಂಟ್ರಿ-ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಟಾಗಳು (CSQ), ಉಳಿಕೆ ಕೋಟಾಗಳು (residual quotas) ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಬಳಕೆ ಯೋಜನೆಯ (AUS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶದಂತಹ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಸಮತೋಲಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯುಕೆ ನೂತನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು

ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಯುಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಹಾರವು ಬಂದಿದೆ. ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಹೊಸ ಚೌಕಟ್ಟು ಹಿಂದಿನವರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿದ್ದು, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಯುಕೆ ನೂತನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

ಈ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಮಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 2025-26ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 893.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿದ್ದ ಭಾರತದ ಬೃಹತ್ ಉಕ್ಕು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ CETA ಚೌಕಟ್ಟು ಅಗತ್ಯವಾದ ನೆರವು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸೇಶನ್‌ನ ಮುಂಬರುವ ಸವಾಲು

ಉಕ್ಕು ಕೋಟಾ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹೊಸ ಆರ್ಥಿಕ ಸವಾಲುವು ಮುನ್ನೆದುರಾಗಿದೆ: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ (CBAM) ಮಾದರಿಯಲ್ಲೇ ಬರುವ ಯುಕೆಯ (UK) ಇಂಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ರೈಸಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ (Import Carbon Pricing Mechanism). 2027 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯು ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಫ್ತುಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು 775 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುಗಳು ಬಾಧಿತವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಆರ್ಥಿಕ ಚಿಂತನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ GTRI ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಈ ತೆರಿಗೆಯು ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ರಸಗೊಬ್ಬರ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್, ಗಾಜು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವ ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಎಮಿಷನ್ಸ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ETS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಉಚಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ತೆರಿಗೆಯು ಒಟ್ಟು ಆಮದು ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 14% ರಿಂದ 24% ರಷ್ಟಿರಬಹುದು, ಇದು ಭಾರತೀಯ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು