ভারত-যুক্তরাজ্য FTA: ইস্পাত বাণিজ্য সুরক্ষায় বড় সাফল্য

আসন্ন ভারত-যুক্তরাজ্য মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির (CETA) অধীনে তার ইস্পাত রপ্তানির বিশাল অংশের জন্য সুরক্ষা নিশ্চিত করার মাধ্যমে ভারত একটি উল্লেখযোগ্য কূটনৈতিক ও বাণিজ্যিক বিজয় অর্জন করেছে। এই যুগান্তকারী ঐকমত্য নিশ্চিত করে যে, ভারতীয় ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% ব্রিটেনের নতুন কঠোর সুরক্ষা ব্যবস্থা থেকে সুরক্ষিত থাকবে, যা দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য চুক্তির অন্যতম বিতর্কিত বাধা দূর করেছে।

ইস্পাত সুরক্ষা সংক্রান্ত অচলাবস্থা নিরসন

ইস্পাত সুরক্ষার বিষয়ে আলোচনা ছিল Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে একটি প্রধান প্রতিবন্ধকতা, যা আগামী ১৫ জুলাই থেকে কার্যকর হতে চলেছে। যুক্তরাজ্য একটি কঠোর ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা প্রস্তাব করেছিল, যা ২০২৬ সালের ১ জুলাই থেকে কার্যকর হওয়ার কথা ছিল; এর লক্ষ্য ছিল আমদানির সীমা কঠোর করা এবং ব্রিটিশ অভ্যন্তরীণ উৎপাদকদের সুরক্ষা প্রদান করা।

ভারতের বাণিজ্যিক স্বার্থ রক্ষা এবং বাজারের অস্থিরতা রোধ করতে উভয় দেশ একটি উন্নততর ব্যবস্থার বিষয়ে একমত হয়েছে। Country-Specific Quotas (CSQ), অবশিষ্ট কোটা (residual quotas) এবং Authorised Use Scheme (AUS)-এর অধীনে প্রবেশের মাধ্যমে ভারতের স্বার্থ রক্ষা করা হয়েছে। বিদ্যমান সুরক্ষা ব্যবস্থার তুলনায় যুক্তরাজ্যের সামগ্রিক শুল্কমুক্ত কোটার পরিমাণ ৬০% কমানোর সিদ্ধান্ত সত্ত্বেও, এই ব্যবস্থা ভারতকে উল্লেখযোগ্য বাজার সুবিধা বজায় রাখতে সাহায্য করবে।

যুক্তরাজ্যের নতুন শুল্ক ব্যবস্থা বোঝা

যুক্তরাজ্যের নতুন ব্যবস্থা রপ্তানিকারকদের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। সংশোধিত কাঠামোর অধীনে, শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানি কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ করা হবে। নির্ধারিত কোটার অতিরিক্ত যেকোনো আমদানির ওপর ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে। এই পদক্ষেপগুলো মূলত সেই সমস্ত ইস্পাত পণ্যের ওপর লক্ষ্য করা হয়েছে যা যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরে উৎপাদিত হতে পারে, যা দেশীয় সুরক্ষাবাদের (protectionism) দিকে একটি পদক্ষেপ নির্দেশ করে।

এই কঠোর সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও, বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েল এবং যুক্তরাজ্যের সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল যে যুগান্তকারী সাফল্য অর্জন করেছেন, তা নিশ্চিত করে যে ভারতীয় রপ্তানিকারকরা উচ্চ মাত্রার পূর্বাভাসযোগ্যতার সাথে এই নতুন পরিস্থিতির মোকাবিলা করতে পারবেন। প্রেক্ষাপট হিসেবে বলা যায়, ২০২৫-২৬ সময়কালে যুক্তরাজ্যে ভারতের লোহা, ইস্পাত এবং সংশ্লিষ্ট পণ্যের রপ্তানি উল্লেখযোগ্যভাবে ৮৯৩.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে।

কার্বন ট্যাক্সের আসন্ন চ্যালেঞ্জ

যদিও ইস্পাত কোটা ইস্যুতে একটি অগ্রগতি দেখা গেছে, তবে একটি নতুন অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ সামনে আসছে: যুক্তরাজ্যের 'ইমপোর্ট কার্বন প্রাইসিং মেকানিজম' (Import Carbon Pricing Mechanism), যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের 'কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম' (CBAM)-এর অনুরূপ। ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে এই কার্বন ট্যাক্স কাঠামোটি, যা অ্যালুমিনিয়াম, সার এবং সিমেন্টসহ ভারতের বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ খাতকে প্রভাবিত করতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভ (GTRI)-এর মতে, প্রায় ৭৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ভারতীয় রপ্তানি এই ব্যবস্থার দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। এমিশন ট্রেডিং স্কিম (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে ছাড়গুলো (free allowances) পুরোপুরি বন্ধ হয়ে গেলে, এই ট্যাক্স আমদানির মূল্যের ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত হতে পারে। এটি ভারত-যুক্তরাজ্য বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে নতুন জটিলতা তৈরি করছে, যার ফলে আগামী বছরগুলোতে আরও কূটনৈতিক এবং শিল্প সংক্রান্ত সমন্বয়ের প্রয়োজন হবে।

মূল বিষয়সমূহ