FTA Índia-Reino Unido: 85% das exportações de aço indianas protegidas das salvaguardas do Reino Unido
A Índia alcançou uma vitória diplomática e comercial significativa nas fases finais do Acordo Abrangente de Economia e Comércio (CETA) entre Índia e Reino Unido. Ao garantir isenções para a grande maioria de suas remessas de aço, a Índia navegou com sucesso por um dos obstáculos mais polêmicos no pacto comercial bilateral.
Um Consenso Histórico sobre o Comércio de Aço
O principal ponto de fricção nas negociações comerciais entre Índia e Reino Unido era o iminente regime de salvaguarda do aço da Grã-Bretanha, que ameaçava limitar o acesso do mercado indiano. No entanto, após discussões de alto nível entre o Ministro do Comércio e Indústria da Índia, Piyush Goyal, e o Secretário de Estado do Reino Unido, Peter Kyle, um consenso histórico foi alcançado.
Sob o novo acordo, 85% das exportações de aço da Índia permanecerão fora do escopo das medidas restritivas da Grã-Bretanha. Para alcançar isso, a Índia garantiu uma combinação estratégica de mecanismos de proteção, incluindo Cotas Específicas por País (CSQ), cotas residuais e acesso por meio do Esquema de Uso Autorizado (AUS). Esse arranjo garante que os exportadores indianos possam manter um fluxo constante de produtos para o mercado do Reino Unido sem enfrentar barreiras proibitivas.
Entendendo o Novo Regime de Salvaguarda Britânico
As negociações ocorrem em um momento crítico, enquanto o Reino Unido se prepara para implementar um regime de aço muito mais rigoroso, com vigência a partir de 1º de julho de 2026. O quadro britânico revisado é significativamente mais agressivo do que os mecanismos de salvaguarda anteriores. As principais características incluem:
- Cotas Reduzidas: Os volumes totais de cotas para importações de aço isentas de tarifas serão reduzidos em 60% em comparação com o mecanismo existente.
- Tarifas Elevadas: Quaisquer importações de aço que excedam a cota designada estarão sujeitas a uma pesada tarifa de 50%.
- Escopo Direcionado: Essas medidas se aplicarão especificamente a produtos de aço que possuam capacidade de fabricação doméstica no Reino Unido.
Apesar desses limites mais rigorosos, o avanço recente garante que os interesses indianos sejam protegidos, minimizando as interrupções no mercado e mantendo um ambiente comercial equilibrado.
O Desafio Iminente dos Impostos sobre o Carbono (CBAM)
Embora o obstáculo das cotas de aço tenha sido superado, um novo desafio surge no horizonte: o Mecanismo de Precificação de Carbono de Importação do Reino Unido. Programado para entrar em vigor em 2027, este quadro reflete o Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM) da União Europeia.
De acordo com a Global Trade Research Initiative (GTRI), este imposto sobre o carbono pode impactar exportações indianas no valor de aproximadamente USD 775 milhões, visando especificamente setores como ferro, aço, alumínio, fertilizantes e cimento. Assim que as permissões gratuitas sob o Esquema de Comércio de Emissões (ETS) do Reino Unido forem eliminadas gradualmente, o imposto poderá variar entre 14% e 24% do valor da importação. Dado que as exportações de ferro e aço da Índia para o Reino Unido totalizaram USD 893,4 milhões em 2025-26, enfrentar a intensidade de carbono será vital para a competitividade a longo prazo.
Principais Conclusões
- Proteção Importante Garantida: 85% das exportações de aço da Índia para o Reino Unido serão protegidas das próximas medidas de salvaguarda por meio de cotas especializadas.
- Regulamentações Estritas do Reino Unido: A partir de julho de 2026, o Reino Unido reduzirá as cotas de aço isentas de tarifas em 60% e imporá uma tarifa de 50% sobre as importações que excederem esses limites.
- Riscos de Carbono Futuros: Os exportadores indianos devem se preparar para o imposto sobre o carbono do Reino Unido em 2027, que poderá impactar USD 775 milhões em exportações com tarifas de até 24%.