ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಎಫ್‌ಟಿಎ (FTA): ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕು ರಫ್ತಿನ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಭಾಗವು ಯುಕೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ

ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ (CETA) ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಮಹತ್ವದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ತನ್ನ ಉಕ್ಕು ರಫ್ತಿನ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಭಾರತವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿದೆ.

ಉಕ್ಕು ವ್ಯಾಪಾರದ ಕುರಿತು ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಒಮ್ಮತ

ಭಾರತ-ಯುಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಮುಂಬರುವ ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳು (steel safeguard regime), ಇವು ಭಾರತದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಭೀತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾರತದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಪಿಯೂಷ್ ಗೋಯಲ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪೀಟರ್ ಕೈಲ್ ನಡುವಿನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಚರ್ಚೆಗಳ ನಂತರ, ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಒಮ್ಮತಕ್ಕೆ ತಲುಪಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಉಕ್ಕು ರಫ್ತಿನ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಭಾಗವು ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಕ್ರಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಭಾರತವು ಕಂಟ್ರಿ-ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಟಾಗಳು (CSQ), ಉಳ剩 ಕೋಟಾಗಳು (residual quotas) ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಬಳಕೆ ಯೋಜನೆಯ (AUS) ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರು ಅತಿಯಾದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸದೆ ಯುಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸ್ಥಿರ ಹರಿವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಯುಕೆ ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾದ ಉಕ್ಕು ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ. ಪರಿಷ್ಕೃತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚೌಕಟ್ಟು ಹಿಂದಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

ಈ ಕಠಿಣ ಮಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಈ ಪ್ರಗತಿಯು ಭಾರತೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಗಳ (CBAM) ಮುಂಬರುವ ಸವಾಲು

ಉಕ್ಕು ಕೋಟಾದ ಅಡೆತಡೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದರೂ, ಹೊಸ ಸವಾಲುವು ಮುಂಬರುವ ಸೂಚನೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ: ಅದು ಯುಕೆ ಯುವ ಇಂಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ರೈಸಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ (Import Carbon Pricing Mechanism). 2027 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಈ ಚೌಕಟ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (CBAM) ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

Global Trade Research Initiative (GTRI) ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯು ಸುಮಾರು USD 775 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್‌ನಂತಹ ವಲಯಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. UK ನ Emissions Trading Scheme (ETS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಉಚಿತ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ತೆರಿಗೆಯು ಆಮದು ಮೌಲ್ಯದ 14% ರಿಂದ 24% ರಷ್ಟಿರಬಹುದು. 2025-26ರಲ್ಲಿ UK ಗೆ ಭಾರತದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು USD 893.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು (carbon intensity) ಎದುರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು