Hindistan-Birleşik Krallık STA: Koruma Önlemi Engellerinin Aşılmasıyla Hindistan Çelik İhracatı İçin Büyük Zafer

Hindistan ve Birleşik Krallık, Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşması'ndaki (CETA) en önemli sürtüşme noktalarından birini çözerek çelik ticareti konusunda dönüm noktası niteliğinde bir mutabakata vardı. Bu atılım, Hindistan'dan yapılan çelik sevkiyatlarının büyük çoğunluğunun yaklaşan İngiliz ticaret kısıtlamalarından korunmaya devam etmesini sağlıyor.

Hindistanlı Çelik İhracatçıları İçin Büyük Bir Atılım

Hindistan-Birleşik Krallık Serbest Ticaret Anlaşması'ndaki (STA) temel gerilim, Britanya'nın önerdiği çelik koruma önlemi rejimi etrafında yoğunlaşmıştı. Ancak resmi bir açıklama, Hindistan'ın çelik ihracatının %85'inin bu yaklaşan önlemlerden muaf tutulacağını doğruladı. Bu başarı, Hindistan Ticaret ve Sanayi Bakanı Piyush Goyal ile Birleşik Krallık İş ve Ticaret Bakanı Peter Kyle arasındaki görüşmeler de dahil olmak üzere üst düzey diplomatik çabaların bir sonucudur.

Hindistan'ın çıkarlarını korumak amacıyla anlaşma; Ülkeye Özgü Kotalar (CSQ), artık kotalar ve Yetkili Kullanım Şeması (AUS) kapsamındaki erişim gibi mekanizmaların stratejik bir karışımını kullanıyor. Bu çok katmanlı yaklaşım, piyasa aksaklıklarını en aza indirmek ve Hindistanlı üreticiler için dengeli bir ticaret ortamı sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Yeni Britanya İthalat Rejimine Uyum Sağlamak

Bu çözüm, Birleşik Krallık'ın 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girmesi planlanan daha sıkı bir koruma önlemi rejimini uygulamaya hazırlanırken kritik bir zamanda geliyor. Bu yeni çerçeve kapsamında Birleşik Krallık, gümrük vergisiz çelik ithalatına üst sınır getirmeyi ve toplam kota hacimlerini mevcut koruma mekanizmasına kıyasla %60 gibi önemli bir oranda azaltmayı planlıyor.

Yeni belirlenen bu kotaları aşan tüm çelik ithalatı %50 oranında yüksek bir gümrük vergisine tabi tutulacak. Önemli bir nokta olarak, bu önlemler özellikle Birleşik Krallık içinde üretilebilecek çelik ürünlerini hedef alacak. Hindistan, ihracat sevkiyatlarının %85'i için muafiyet sağlayarak bu kısıtlayıcı hacim kesintilerinin etkisini etkili bir şekilde hafifletmiş oldu.

Yaklaşan Karbon Vergisi Zorluğu (CBAM)

Çelik kotası konusunda bir atılım yaşanmış olsa da, Hindistanlı ihracatçılar ikincil ve daha karmaşık bir zorlukla karşı karşıya: AB'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması'na (CBAM) benzer şekilde Birleşik Krallık'ın İthalat Karbon Fiyatlandırma Mekanizması. 2027 yılında yürürlüğe girmesi beklenen bu karbon vergisi, yüksek emisyonlu ithalatı cezalandırmayı amaçlıyor.

Ekonomik düşünce kuruluşu GTRI, yaklaşık 775 milyon ABD doları değerindeki Hindistan ihracatının bu mekanizmadan etkilenebileceği konusunda uyarıda bulunuyor. Verginin demir, çelik, alüminyum, gübre ve çimento dahil olmak üzere kritik sektörleri kapsaması bekleniyor. Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki ücretsiz tahsisatlar tamamen kaldırıldığında, vergi ithalat değerinin %14'ü ile %24'ü arasında değişebilir. Hindistan'ın Birleşik Krallık'a olan demir ve çelik ihracatının 2025-26 döneminde 893,4 milyon ABD doları olduğu göz önüne alındığında, düşük karbonlu üretime geçiş, uzun vadeli pazar erişimi için hayati önem taşıyacaktır.

Önemli Çıkarımlar