FTA Índia-Reino Unido: Grande Vitória para as Exportações de Aço Indianas com a Superação de Barreiras de Salvaguarda

A Índia e o Reino Unido alcançaram um consenso histórico em relação ao comércio de aço, resolvendo um dos pontos de maior atrito em seu Acordo de Parceria Econômica e Comercial Abrangente (CETA). Este avanço garante que a grande maioria das remessas de aço indianas permanecerá protegida das próximas restrições comerciais britânicas.

Um Grande Avanço para os Exportadores de Aço Indianos

A principal tensão no Acordo de Livre Comércio (FTA) entre Índia e Reino Unido centrou-se no regime de salvaguarda de aço proposto pela Grã-Bretanha. No entanto, um comunicado oficial confirmou que 85% das exportações de aço da Índia permanecerão protegidas dessas próximas medidas. Este sucesso é resultado de esforços diplomáticos de alto nível, incluindo discussões entre o Ministro do Comércio e Indústria da Índia, Piyush Goyal, e o Secretário de Estado de Negócios e Comércio do Reino Unido, Peter Kyle.

Para proteger os interesses indianos, o acordo utiliza uma combinação estratégica de mecanismos: Cotas Específicas por País (CSQ), cotas residuais e acesso sob o Esquema de Uso Autorizado (AUS). Essa abordagem em múltiplas camadas foi projetada para minimizar as interrupções no mercado e proporcionar um ambiente comercial equilibrado para os fabricantes indianos.

A resolução ocorre em um momento crítico, enquanto o Reino Unido se prepara para implementar um regime de salvaguarda mais rigoroso, previsto para entrar em vigor em 1º de julho de 2026. Sob este novo quadro, o Reino Unido planeja limitar as importações de aço isentas de tarifas, reduzindo os volumes totais de cotas em impressionantes 60% em comparação com o mecanismo de salvaguarda existente.

Quaisquer importações de aço que excedam essas cotas recém-estabelecidas estarão sujeitas a uma tarifa elevada de 50%. É importante ressaltar que essas medidas visarão especificamente produtos de aço que podem ser fabricados no Reino Unido. Ao garantir isenções para 85% de suas remessas de exportação, a Índia mitigou efetivamente o impacto desses cortes restritivos de volume.

O Desafio Iminente das Taxas de Carbono (CBAM)

Embora a questão das cotas de aço tenha tido um avanço, os exportadores indianos enfrentam um desafio secundário e mais complexo: o Mecanismo de Precificação de Carbono de Importação do Reino Unido, semelhante ao Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM) da União Europeia. Prevista para entrar em vigor em 2027, essa taxa de carbono visa penalizar importações de alta emissão.

O think tank econômico GTRI alerta que exportações indianas no valor de aproximadamente USD 775 milhões podem ser impactadas por este mecanismo. Espera-se que o imposto abranja setores críticos, incluindo ferro, aço, alumínio, fertilizantes e cimento. Assim que as concessões gratuitas sob o Sistema de Comércio de Emissões (ETS) forem totalmente eliminadas, o imposto poderá variar entre 14% e 24% do valor da importação. Dado que as exportações de ferro e aço da Índia para o Reino Unido totalizaram USD 893,4 milhões em 2025-26, a transição para a fabricação de baixo carbono será vital para o acesso ao mercado a longo prazo.

Principais Conclusões