הסכם הסחר החופשי בין הודו לבריטניה: ניצחון גדול לייצוא הפלדה ההודית עם הסרת מכשולי הגנת הסחר

הודו והממלכה המאוחדת הגיעו להסכמה היסטורית בנוגע לסחר בפלדה, ובכך פתרו את אחת מנקודות החיכוך המשמעותיות ביותר בהסכם הכלכלי והמסחרי המקיף שלהם (CETA). פריצת דרך זו מבטיחה כי הרוב המכריע של משלוחי הפלדה ההודיים יישארו מוגנים מפני מגבלות הסחר הבריטיות הקרובות.

פריצת דרך משמעותית עבור יצואני הפלדה ההודיים

המתח העיקרי בהסכם הסחר החופשי (FTA) בין הודו לבריטניה התמקד במשטר הגנת הסחר (safeguard regime) שהציעה בריטניה עבור פלדה. עם זאת, הצהרה רשמית אישרה כי 85% מייצוא הפלדה של הודו יישארו כעת מוגנים מפני צעדים קרובים אלו. הצלחה זו היא תוצאה של מאמצים דיפלומטיים בדרגים גבוהים, כולל דיונים בין שר המסחר והתעשייה של הודו, פיוש גויל (Piyush Goyal), לבין שר העסקים והמסחר הבריטי, פיטר קייל (Peter Kyle).

כדי להגן על האינטרסים ההודיים, ההסכם משתמש בשילוב אסטרטגי של מנגנונים: מכסות ספציפיות למדינה (CSQ), מכסות שארית (residual quotas), וגישה במסגרת תוכנית השימוש המורשה (AUS). גישה רב-שכבתית זו נועדה למזער שיבושים בשוק ולספק סביבת סחר מאוזנת ליצרנים הודיים.

ניווט במשטר הייבוא הבריטי החדש

ההסדר מגיע במועד קריטי, בעוד בריטניה נערכת ליישום משטר הגנת סחר מחמיר יותר שצפוי להיכנס לתוקף ב-1 ביולי 2026. תחת מסגרת חדשה זו, בריטניה מתכננת להגביל את ייבוא הפלדה הפטור ממכס, ובכך לצמצם את נפחי המכסות הכוללים בשיעור משמעותי של 60% בהשוואה למנגנון הגנת הסחר הקיים.

כל ייבוא פלדה שיחרוג מהמכסות החדשות שנקבעו יהיה כפוף למכס גבוה של 50%. חשוב לציין כי צעדים אלו יתמקדו ספציפית במוצרי פלדה שניתן לייצר בתוך בריטניה. באמצעות הבטחת פטורים עבור 85% ממשלוחיה החוצה, הודע הפחיתה ביעילות את ההשפעה של קיצוצי הנפח המגבילים הללו.

האתגר המתקרב של מיסי פחמן (CBAM)

בעוד שסוגיית מכסות הפלדה זכתה לפריצת דרך, יצואנים הודיים עומדים בפני אתגר משני ומורכב יותר: מנגנון תמחור הפחמן בייבוא של בריטניה, הדומה למנגנון התאמת גבול הפחמן (CBAM) של האיחוד האירופי. מס זה, שצפוי להיכנס לתוקף בשנת 2027, נועד להטיל קנסות על יבוא בעל פליטות גבוהות.

Economic think tank GTRI warns that Indian exports worth approximately USD 775 million could be impacted by this mechanism. The tax is expected to cover critical sectors including iron, steel, aluminium, fertiliser, and cement. Once free allowances under the Emissions Trading Scheme (ETS) are fully phased out, the tax could range between 14% and 24% of the import value. Given that India's iron and steel exports to the UK stood at USD 893.4 million in 2025-26, the transition to low-carbon manufacturing will be vital for long-term market access.

Key Takeaways