भारत-यूके FTA: भारतीय पोलाद निर्यातीमधील ८५% हिस्सा यूकेच्या निर्बंधांपासून सुरक्षित

भारत आणि युनायटेड किंगडमने पोलाद व्यापाराबाबत एक ऐतिहासिक सहमती दर्शविली आहे, ज्यामुळे त्यांच्या सर्वसमावेशक आर्थिक आणि व्यापार कराराच्या (CETA) अंमलबजावणीपूर्वीचा एक मोठा राजनैतिक अडथळा दूर झाला आहे. या यशामुळे भारताच्या पोलाद निर्यातीतील बहुतांश शिपमेंट ब्रिटनच्या आगामी प्रतिबंधात्मक संरक्षण उपायांपासून अप्रभावित राहतील याची खात्री मिळते.

द्विपक्षीय पोलाद व्यापार वाटाघाटींमध्ये मोठे यश

पोलाद संरक्षण विषयावरील निराकरण हे भारत-यूके CETA साठी एक महत्त्वाचा टप्पा आहे, जो १५ जुलै रोजी कार्यान्वित होणार आहे. यापूर्वी, यूकेने प्रस्तावित केलेले पोलाद संरक्षण शासन (safeguard regime) हे २४ जुलै २०२५ रोजी स्वाक्षरी झालेल्या व्यापार कराराला अंतिम रूप देण्यात मुख्य अडथळा ठरले होते.

एका अधिकृत निवेदनानुसार, भारताच्या यूकेमधील पोलाद निर्यातीमधील ८५% हिस्सा आता या नवीन उपायांच्या व्याप्तीबाहेर असेल. भारतीय व्यावसायिक हितसंबंधांचे संरक्षण करण्यासाठी, दोन्ही देश कंट्री-स्पेसिफिक कोटा (CSQ), रेसिड्युअल कोटा आणि ऑथोराईज्ड युज स्कीम (AUS) अंतर्गत प्रवेश यांच्या धोरणात्मक मिश्रणावर सहमत झाले आहेत. ही यंत्रणा बाजारातील व्यत्यय कमी करण्यासाठी आणि भारतीय निर्यातदारांसाठी संतुलित व्यापार वातावरण राखण्यासाठी तयार करण्यात आली आहे.

यूकेच्या नवीन पोलाद संरक्षण प्रणालीची समज

यूके आपल्या आयात नियमांमध्ये कडकपणा आणत असताना ही वाटाघाटी अत्यंत महत्त्वाच्या वेळी झाल्या आहेत. १ जुलै २०२६ पासून लागू होणाऱ्या नवीन ब्रिटिश प्रणाली अंतर्गत, शुल्कमुक्त पोलाद आयातीवर मर्यादा आणली जाईल. विद्यमान संरक्षण यंत्रणेच्या तुलनेत एकूण कोटा प्रमाण ६०% ने कमी करण्याचे नियोजन आहे.

या प्रस्थापित कोट्यापेक्षा जास्त असलेल्या कोणत्याही पोलाद आयातीवर ५०% इतका मोठा शुल्क आकारला जाईल. हे उपाय विशेषतः अशा पोलाद उत्पादनांना लक्ष्य करतात जी सध्या यूकेमध्ये तयार करण्यास सक्षम आहेत. हा सुधारित आराखडा मागील संरक्षण प्रणालीच्या तुलनेत मर्यादांमध्ये मोठी कपात दर्शवतो, ज्यामुळे मंत्री पीयूष गोयल आणि यूकेचे सचिव पीटर कायल यांच्यातील अलीकडील सहमती भारतीय उद्योगाच्या स्थिरतेसाठी आवश्यक ठरली आहे.

समोर येणारे आव्हान: कार्बन बॉर्डर टॅक्स

स्टील कोटाचा मुद्दा सुटला असला तरी, एक नवीन आव्हान समोर येत आहे: युकेची 'इम्पोर्ट कार्बन प्राइसिंग मेकॅनिझम' (Import Carbon Pricing Mechanism), जी युरोपियन युनियनच्या 'कार्बन बॉर्डर ॲडजस्टमेंट मेकॅनिझम' (CBAM) सारखीच आहे. २०२७ मध्ये लागू होण्यासाठी नियोजित असलेल्या या कार्बन कराचा भारतीय अवजड उद्योगांना मोठा धोका निर्माण होऊ शकतो.

आर्थिक थिंक टँक GTRI च्या अंदाजानुसार, या यंत्रणेमुळे सुमारे USD ७७५ दशलक्ष किमतीच्या भारतीय निर्यातीवर परिणाम होऊ शकतो. हा कर लोह, पोलाद, ॲल्युमिनियम, खते, सिमेंट, हायड्रोजन, सिरॅमिक्स आणि काच यांसारख्या क्षेत्रांना लक्ष्य करेल अशी अपेक्षा आहे. 'एमिशन्स ट्रेडिंग स्कीम' (ETS) अंतर्गत मोफत सवलती पूर्णपणे बंद झाल्यानंतर, हा कर आयातीमधील मूल्याच्या १४% ते २४% दरम्यान असू शकतो. २०२५-२६ मध्ये युकेला होणारी भारताची लोह, पोलाद आणि संबंधित उत्पादनांची निर्यात USD ८९३.४ दशलक्षपर्यंत पोहोचली आहे, हे लक्षात घेता, या कार्बन नियमांचे व्यवस्थापन करणे हे भारतीय व्यापार वाटाघाटीकारांसाठी पुढील प्रमुख प्राधान्य असेल.

महत्त्वाचे मुद्दे