FTA Índia-Reino Unido: Grande Avanço com 85% das Exportações de Aço Escapando das Salvaguardas do Reino Unido

A Índia e o Reino Unido alcançaram um consenso histórico em relação ao comércio de aço, resolvendo um dos obstáculos mais significativos em seu Acordo Abrangente de Economia e Comércio (CETA). Este avanço garante que a grande maioria das remessas de aço indianas permaneça protegida das medidas comerciais restritivas britânicas.

Resolvendo o Impasse das Salvaguardas do Aço

A implementação do CETA Índia-Reino Unido, programada para entrar em vigor em 15 de julho, enfrentou um grande gargalo devido ao regime de salvaguarda do aço proposto pelo Reino Unido. Este regime foi projetado para proteger os fabricantes britânicos domésticos, limitando as importações estrangeiras, uma medida que ameaçava interromper os fluxos comerciais indianos.

Após discussões de alto nível entre o Ministro do Comércio e Indústria da Índia, Piyush Goyal, e o Secretário de Estado de Negócios e Comércio do Reino Unido, Peter Kyle, foi alcançado um compromisso estratégico. A Índia negociou com sucesso um quadro no qual 85% de suas exportações de aço permanecem fora do escopo das medidas restritivas britânicas. Essa proteção é alcançada por meio de uma combinação sofisticada de cotas específicas por país (CSQ), cotas residuais e acesso sob o Esquema de Uso Autorizado (AUS).

Entendendo o Novo Regime Comercial do Reino Unido

O novo quadro britânico, que deve entrar em vigor em 1º de julho de 2026, representa um endurecimento significativo dos limites comerciais. Sob essas regras, as importações de aço isentas de tarifas serão limitadas, com os volumes totais de cotas sendo reduzidos em 60% em comparação com os mecanismos de salvaguarda anteriores. Quaisquer importações que excedam essas cotas rigorosas serão atingidas por uma pesada tarifa de 50%.

Crucialmente, essas medidas aplicam-se apenas a produtos de aço que podem ser fabricados no Reino Unido. Ao garantir um status "protegido" para 85% de suas remessas de exportação, a Índia mitigou o risco de interrupções massivas no mercado e garantiu um ambiente comercial mais equilibrado para seus exportadores.

O Desafio Iminente dos Impostos sobre o Carbono

Embora a questão das cotas de aço tenha tido um avanço, um novo desafio surge no horizonte: o Mecanismo de Precificação de Carbono de Importação do Reino Unido. Semelhante ao Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM) da União Europeia, este quadro está programado para entrar em vigor em 2027.

O impacto na indústria indiana pode ser substancial. De acordo com a Global Trade Research Initiative (GTRI), exportações indianas no valor de aproximadamente USD 775 milhões podem ser afetadas por este imposto sobre o carbono. O mecanismo terá como alvo inicial setores de alta emissão, incluindo ferro, aço, alumínio, fertilizantes, hidrogênio, cerâmica, vidro e cimento. Assim que as licenças gratuitas sob o Esquema de Comércio de Emissões (ETS) forem eliminadas gradualmente, o imposto poderá variar entre 14% e 24% do valor total da importação.

Dado que as exportações da Índia de ferro, aço e produtos relacionados para o Reino Unido atingiram USD 893,4 milhões em 2025-26, enfrentar essas barreiras comerciais relacionadas ao carbono será a próxima fronteira crítica para os negociadores comerciais indianos.

Principais Conclusões