ভারত-ইউকে এফটিএ (FTA): বড় সাফল্য, ৮৫% ইস্পাত রপ্তানি ব্রিটিশ বিধিনিষেধের বাইরে
ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বিজয় হিসেবে, ভারত-ইউকে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (FTA) ইস্পাত সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা (steel safeguards) সংক্রান্ত একটি বড় অচলাবস্থা সফলভাবে নিরসন করেছে। এই যুগান্তকারী ঐকমত্য নিশ্চিত করে যে, ভারতের রপ্তানি করা ইস্পাতের সিংহভাগই যুক্তরাজ্যের আসন্ন বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থা থেকে সুরক্ষিত থাকবে।
ইস্পাত সুরক্ষামূলক অচলাবস্থা নিরসন
যুক্তরাজ্যের প্রস্তাবিত ইস্পাত সুরক্ষামূলক ব্যবস্থার (steel safeguard regime) বিষয়ে আলোচনাটি আগে 'কম্প্রিহেনসিভ ইকোনমিক অ্যান্ড ট্রেড এগ্রিমেন্ট' (CETA) বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে অন্যতম বিতর্কিত বাধা ছিল। তবে, ভারতের বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েল এবং যুক্তরাজ্যের সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল-এর মধ্যে উচ্চ পর্যায়ের আলোচনার পর, দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য রক্ষার জন্য একটি কাঠামো তৈরি করা হয়েছে।
নতুন চুক্তি অনুযায়ী, ভারতের ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% যুক্তরাজ্যের বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থার আওতার বাইরে থাকবে। এটি অর্জনের জন্য ভারত বেশ কিছু কৌশলগত সুরক্ষার সমন্বয় নিশ্চিত করেছে, যার মধ্যে রয়েছে কান্ট্রি-স্পেসিফিক কোটা (CSQ), রেসিডুয়াল কোটা এবং অথরাইজড ইউজ স্কিম (AUS)-এর অধীনে প্রবেশের সুযোগ। এই ব্যবস্থাটি বাজারের অস্থিরতা কমাতে এবং ভারতীয় প্রস্তুতকারকদের জন্য একটি ভারসাম্যপূর্ণ বাণিজ্য পরিবেশ বজায় রাখতে ডিজাইন করা হয়েছে।
নতুন ব্রিটিশ ইস্পাত ব্যবস্থা বোঝা
এই সমাধানটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সময়ে এসেছে, কারণ যুক্তরাজ্য ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে এমন একটি সংশোধিত সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা বাস্তবায়নের প্রস্তুতি নিচ্ছে। এই নতুন কাঠামোটি পূর্ববর্তী সংস্করণগুলোর তুলনায় আমদানি সীমা উল্লেখযোগ্যভাবে কঠোর করে। ব্রিটিশ ব্যবস্থার মূল বৈশিষ্ট্যগুলোর মধ্যে রয়েছে:
- কোটা হ্রাস: শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানির জন্য সামগ্রিক কোটার পরিমাণ বর্তমান ব্যবস্থার তুলনায় ৬০% হ্রাস করা হবে।
- শুল্ক জরিমানা: এই নতুন ও কঠোর কোটা অতিক্রমকারী যেকোনো ইস্পাত আমদানির ক্ষেত্রে ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে।
- প্রয়োগের পরিধি: এই ব্যবস্থাগুলো বিশেষভাবে সেই সমস্ত ইস্পাত পণ্যের ওপর লক্ষ্য করা হবে যা যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরে তৈরি করা সম্ভব।
এই কঠোর বিধিনিষেধ সত্ত্বেও, CETA-এর মাধ্যমে অর্জিত ঐকমত্য নিশ্চিত করে যে, ভারতীয় রপ্তানিকারকরা তাদের অধিকাংশ চালানের ক্ষেত্রে স্থিতিশীল সীমার মধ্যে কার্যক্রম চালিয়ে যেতে পারবেন।
কার্বন বর্ডার ট্যাক্সের আসন্ন চ্যালেঞ্জ
ইস্পাত সুরক্ষা সংক্রান্ত বিষয়ে একটি বড় অগ্রগতি হলেও, ভারতীয় শিল্প এখন অন্য একটি উল্লেখযোগ্য নিয়ন্ত্রণমূলক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে: যুক্তরাজ্যের 'ইমপোর্ট কার্বন প্রাইসিং মেকানিজম' (যা মূলত ইউরোপীয় ইউনিয়নের CBAM-এর একটি সংস্করণ)। ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে এই মেকানিজমটির, যার লক্ষ্য হলো কার্বন-ঘন আমদানি পণ্যের ওপর কর আরোপ করা।
গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভ (GTRI)-এর মতে, প্রায় ৭৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ভারতীয় রপ্তানি এই কার্বন ট্যাক্সের কারণে প্রভাবিত হতে পারে। সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ খাতগুলোর মধ্যে রয়েছে লোহা, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, সার এবং সিমেন্ট। এমিসন ট্রেডিং স্কিম (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে ছাড় বা এলাউন্স পর্যায়ক্রমে তুলে নেওয়া হলে, এই কর মোট আমদানির মূল্যের ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত হতে পারে। ২০২৫-২৬ সালে যুক্তরাজ্যে ভারতের লোহা ও ইস্পাত রপ্তানির মূল্য ৮৯৩.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার হওয়ায়, এই সবুজ বাণিজ্য বাধাগুলো মোকাবিলা করার চ্যালেঞ্জ অত্যন্ত বেশি।
মূল বিষয়াবলি
- উল্লেখযোগ্য সুরক্ষা: নির্দিষ্ট কোটা এবং অনুমোদিত স্কিমের সমন্বয়ে যুক্তরাজ্যের কাছে ভারতের ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% নতুন বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থা থেকে সুরক্ষিত।
- যুক্তরাজ্যের কঠোর সীমা: ২০২৬ সালের জুলাই থেকে যুক্তরাজ্য শুল্কমুক্ত ইস্পাত কোটা ৬০% হ্রাস করবে এবং সেই সীমা অতিক্রম করা যেকোনো আমদানির ওপর ৫০% শুল্ক আরোপ করবে।
- ভবিষ্যতের কার্বন ঝুঁকি: ইস্পাত সুরক্ষা সংক্রান্ত সমস্যা সমাধান হলেও, ভারতীয় রপ্তানিকারকদের যুক্তরাজ্যের কার্বন ট্যাক্সের (যা ২০২৭ থেকে কার্যকর হবে) জন্য প্রস্তুতি নিতে হবে, যা ৭৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের পণ্যকে প্রভাবিত করতে পারে।